據(jù)悉，截至12月21日，揚(yáng)子石化原油加工量首次突破1000萬噸，成品油總量突破500萬噸，其中汽、煤、柴油分別達(dá)到180萬噸、160萬噸、185萬噸，分別是去年全年144%，143%、225%、110%，汽油和航煤實(shí)現(xiàn)大幅增長，市場(chǎng)過剩的柴油被有效壓低，為實(shí)現(xiàn)做大油品邁出了一大步，有效改善了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

揚(yáng)子石化1250萬噸/年煉油改造項(xiàng)目在2014年上半年全部建成投產(chǎn)以后，煉油能力增加了30%，并配套建設(shè)了國內(nèi)單套加工能力最大的渣油加氫裝置和200萬噸/年催化裂化、90萬噸/年S-ZORB裝置，改造了370萬噸年柴油加氫裝置等涉油裝置，形成了增產(chǎn)成品油的新增能力，滿負(fù)荷運(yùn)行，成品油產(chǎn)能可突破700萬噸/年，是改造前的一倍多。

裝置建成投產(chǎn)以來，揚(yáng)子石化在原油加工總量受約束之下，優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)、裝置運(yùn)行結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大存儲(chǔ)空間等措施，形成了內(nèi)部優(yōu)化運(yùn)行的配套體系，通過外采汽油原料，加大國內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛的汽油產(chǎn)量，最高月產(chǎn)突破18萬噸，是裝置改造前的3倍。通過開拓國際市場(chǎng)，在2014年9月打通了航煤出口流程，形成了國內(nèi)市場(chǎng)、以出頂進(jìn)市場(chǎng)和國際市場(chǎng)并存和相互策動(dòng)的航煤運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)了裝置生產(chǎn)潛能最大化利用;與此同時(shí)，通過優(yōu)化裝置運(yùn)行，有效壓低了市場(chǎng)過剩的柴油采出量，實(shí)現(xiàn)了柴汽比有史以來的最低水平。到2015年12月21日，揚(yáng)子石化原油加工量達(dá)到1006萬噸，首次躋身千萬噸煉化企業(yè)之列;成品油總量達(dá)到527萬噸，成為企業(yè)最大產(chǎn)品。

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