1-10月，長嶺煉化在上半年近兩月的檢修生產壓力下，出廠成品油370多萬噸，月均達47萬噸，較好地滿足了湖南及周邊省區(qū)經(jīng)濟建設和市場穩(wěn)定的需求。

    長嶺煉化以效益價值最大化為導向，做好餾分油加工的優(yōu)化。針對現(xiàn)有工藝配套的運行現(xiàn)狀，他們多舉措優(yōu)化重整、催化等裝置的產品結構，多產目前市場行情較好的航煤、高辛烷值汽油和車用柴油。
      他們與銷售企業(yè)構建一體化產運銷體系，推進成品油出廠。運銷部門緊盯市場各類油品需求變化，并及時與生產作業(yè)單位匯報相關商情信息，適時調整優(yōu)化好油品生產方案。他們與銷售、運輸企業(yè)建立科學的聯(lián)系制度，加強相互溝通力度，爭取更多合理的區(qū)域配置計劃和車船運力，暢通成品油出廠通道。
      面對鐵路運力不足、到車不及時等出廠難題，他們抓住產品庫存變化，合理平衡鐵路、管輸、公路出廠資源，做好成品油管輸量。他們采取連續(xù)輸送的方式，實施“輸前計劃、輸中控制、輸后分析”的管理策略，計劃人員將各批次油品運作時間、數(shù)量、品種等相關信息及時通報相關負責人，協(xié)助操作崗位做好下一批次油品輸送技術評估，確保管輸連續(xù)高效運行。

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