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全國(guó)首座油氫合建站啟用

   2019-07-02 廣州日?qǐng)?bào)耿旭靜 高敏華

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核心提示:中國(guó)石化宣布,國(guó)內(nèi)首座油氫合建站――中國(guó)石化樟坑油氫合建站正式建成。這是國(guó)內(nèi)首次采取利用現(xiàn)有加油站改
    中國(guó)石化宣布,國(guó)內(nèi)首座油氫合建站――中國(guó)石化樟坑油氫合建站正式建成。這是國(guó)內(nèi)首次采取“利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站”模式開(kāi)發(fā)加氫站,還配備建設(shè)了充電設(shè)施,使該站成為全國(guó)首座集油、氫、電“三位一體”能源供給新型網(wǎng)點(diǎn)。
    現(xiàn)場(chǎng)探訪:日加氫能力達(dá)到500kg
    走進(jìn)位于佛山市南海西樵的樟坑油氫合建站,一個(gè)醒目的白色儲(chǔ)氫罐映入眼簾,儲(chǔ)氫罐上藍(lán)色的“H2”標(biāo)志格外引人注目。而在站點(diǎn)最外側(cè)一排就是全新的加氫車位,一邊是公交車加氫位,另一邊是物流車加氫位,地面上都有藍(lán)色方塊并標(biāo)明“氫氣”二字。
      據(jù)介紹,樟坑油氫合建站日加氫能力達(dá)到500kg,主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運(yùn)輸車隊(duì),氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘,可續(xù)航300公里,具有加注效率高、續(xù)航里程長(zhǎng)、零污染、零碳排等優(yōu)點(diǎn)。
         如何確保安全?該站采取加油、加氫、充電分區(qū)管理方式,人員嚴(yán)格持證上崗和分區(qū)操作,安裝了覆蓋全站的24小時(shí)全天候、無(wú)死角安全監(jiān)控系統(tǒng),在控制柜、卸氣區(qū)、加氫區(qū)、儲(chǔ)氫罐等多區(qū)域設(shè)置“一鍵立停”系統(tǒng),確保設(shè)備運(yùn)作過(guò)程中“本質(zhì)安全”。
      此外,中國(guó)石化嚴(yán)格按照國(guó)家關(guān)于加氫站建設(shè)的規(guī)定,參照加油站安全管理以及國(guó)外加氫站建設(shè)要求,制定了適用于油氫電合建站的安全運(yùn)行、人員儲(chǔ)備、設(shè)備管理、生產(chǎn)作業(yè)、監(jiān)督檢查和應(yīng)急預(yù)案等系列安全管理規(guī)定。
      2030年國(guó)內(nèi)將建成加氫站1000座
    氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗哂袩嶂蹈摺⒛芰棵芏却蟆⒖蓛?chǔ)存、可再生、零污染等優(yōu)勢(shì)。我國(guó)也在加快氫能開(kāi)發(fā)力度,在國(guó)家氫能標(biāo)委會(huì)發(fā)布的《中國(guó)氫能基礎(chǔ)設(shè)施》藍(lán)皮書(shū)中明確了到2030年,國(guó)內(nèi)將建成加氫站1000座,氫燃料電池車達(dá)到100萬(wàn)輛。
      佛山市是廣東省氫能源發(fā)展的示范城市,在《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018―2030年)》中明確了“鼓勵(lì)加氫站與加油站、加氣站或充電樁合并設(shè)置”的原則,計(jì)劃到2030年全市建成57座加氫站,其中禪城區(qū)7個(gè)、南海區(qū)20個(gè)、順德區(qū)14個(gè)、高明區(qū)6個(gè)、三水區(qū)10個(gè)。
      據(jù)了解,南海區(qū)計(jì)劃在2018―2022年啟動(dòng)22座加氫站建設(shè),為此還專門出臺(tái)促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法,拉動(dòng)社會(huì)資本加入。加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼方式根據(jù)類型以及建成時(shí)間不同進(jìn)行梯段式補(bǔ)貼。即從日加氫能力固定式加氫站350公斤至500公斤、500公斤以上,撬裝式加氫站350公斤及以上,分別向建設(shè)企業(yè)給予150萬(wàn)~800萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。值得一提的是,在南海,企業(yè)不但可享受南海區(qū)的加氫站補(bǔ)貼政策,還可同時(shí)按上級(jí)的相關(guān)政策享受補(bǔ)貼。
      油氫混合站將是未來(lái)加氫站趨勢(shì)
      “當(dāng)時(shí)我們想要建設(shè)商業(yè)化加氫站,在全國(guó)走了一遍,探尋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。最大的難題就是審批流程,沒(méi)有什么先例可循。”佛山市南海區(qū)發(fā)展和改革局副局長(zhǎng)蔡德權(quán)曾經(jīng)在接受采訪時(shí)表示。從2014年開(kāi)始,南海區(qū)為商業(yè)化加氫站的建設(shè)和審批展開(kāi)探索。
      為順應(yīng)氫能源的發(fā)展趨勢(shì),廣東石油加快了氫能源網(wǎng)點(diǎn)布局的步伐。2017年12月,該公司正式與佛山市、云浮市開(kāi)展戰(zhàn)略合作,啟動(dòng)加氫加油合建站建設(shè)。這種利用現(xiàn)有的油站網(wǎng)點(diǎn)資源和專業(yè)技術(shù)背景,建設(shè)油氫電一體化的能源網(wǎng)點(diǎn),被行業(yè)認(rèn)為是氫能應(yīng)用落地的最好方式,不僅可以有效節(jié)約土地成本,解決現(xiàn)有加氫站土地規(guī)劃、行政審批等問(wèn)題,還可以依靠已有加油站銷售網(wǎng)絡(luò),為客戶提供更方便、更多元的能源供應(yīng)服務(wù)。
      按照廣東石油的部署,年內(nèi)將在佛山、云浮建成3座油氫合建站。“我們有著最廣泛的油站網(wǎng)點(diǎn)分布,油氫合建站正是我們探索氫能產(chǎn)業(yè)和未來(lái)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)新嘗試。”廣東石油總經(jīng)理陳成敏表示。
      記者獲悉,目前廣東石油有考慮在廣州進(jìn)行加氫站網(wǎng)點(diǎn)布局,待廣州市出臺(tái)加氫站建設(shè)等相關(guān)規(guī)劃后便可落實(shí)實(shí)施。

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