市委副書記、市長張家勝宣布開工，市委副書記、市委政法委書記袁衛東，市人大常委會、市政府、市政協有關領導及中鐵二十局集團有限公司相關負責人參加開工活動。

　　近年來，市委、市政府以宜昌城建控股集團為投資、建設和運營主體，打造以江南、江北翻壩高速，壩上秭歸港、壩下白洋港，秭歸、白洋疏港鐵路和江南成品油翻壩管道，即“兩路兩港兩鐵一管”為核心的三峽翻壩運輸體系，為暢通長江黃金水道發揮了積極作用。今年9月，宜昌作為湖北省唯一、中部地區5個樞紐之一，成功入列首批國家物流樞紐名單。

　　茅坪港疏港鐵路、三峽翻壩江南油氣管道項目是三峽翻壩運輸體系的重要組成部分，也是宜昌港口型國家物流樞紐的重要建設內容。

　　茅坪港疏港鐵路是秭歸首條鐵路，總投資35.16億元，線路自宜萬鐵路宜昌南站西端引出，向西經宜昌市點軍區、夷陵區、秭歸縣，終至茅坪港區，全長39余千米。全線共設宜昌南、十里坪、秭歸站、茅坪港站四個車站。

　　三峽翻壩江南油氣管道項目總投資65.40億元，擬采用“水-管-水”的翻壩運輸方式，將長江下游水運的成品油由三峽壩下輸送至壩上再裝船運至川渝地區，同時反方向輸送甲醇。項目投產后可增加成品油與危化品年翻壩量900萬噸。

　　上述兩個項目建成后，將在壩上茅坪港、壩下白洋港之間形成無縫銜接、裝卸一體的聯運模式，構成三峽樞紐鐵水聯運、管網聯運系統，可有效破解三峽航運瓶頸問題，更好發揮長江黃金水道的黃金效應。

　　目前，宜昌港口型國家物流樞紐其他重點項目已建成或正加快推進，“水鐵、水公、水水及水公水、水鐵水”多式聯運體系基本形成并投入運營。其中，商品車水公水應急翻壩3月份啟動實施；集裝箱水公水應急翻壩6月份開始轉運；白洋港疏港鐵路8月份啟動建設。

　　未來，宜昌將以白洋、茅坪翻壩組合港為依托，構建東南西北“四向”聯通，鐵水公空“四式聯運”，人流物流資金流信息流“四流”融合的國家物流樞紐通道體系。

　　本次集中開工還包括秭歸縣茅坪河流域水環境綜合治理工程等另外10個項目，總投資近20億元。