7月17日，裝載著3.5萬(wàn)噸汽油的“力量”號(hào)油輪緩緩駛離大連新港，駛往新加坡。這是中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)有限公司首次將大慶煉化生產(chǎn)的成品油裝船出口，標(biāo)志著該公司正式打通中國(guó)石油內(nèi)陸煉廠的海上出口渠道。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)煉能過剩局面日益嚴(yán)峻，成品油出口壓力陡增。內(nèi)陸煉廠成品油出口主要依靠鐵路和公路運(yùn)輸，并受到出境口岸、通關(guān)等限制，出口數(shù)量遠(yuǎn)不及海上運(yùn)輸量。此外，隨著東北地區(qū)煉廠煉油產(chǎn)能過剩局面加劇，銷售端壓力不斷增大，成品油大批量出口成為內(nèi)陸煉廠消化過剩產(chǎn)能的重要途徑。
這一形勢(shì)下，中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)有限公司積極落實(shí)集團(tuán)公司總體部署，主動(dòng)創(chuàng)新突破，協(xié)調(diào)大慶煉化、東北銷售，以及海關(guān)、商檢、港口、碼頭等相關(guān)單位，打破物流瓶頸，優(yōu)化執(zhí)行流程，保障船舶運(yùn)力和出口銷路，成功將大慶煉化生產(chǎn)的汽油用鐵路罐車運(yùn)至大連裝船下海。
內(nèi)陸煉廠打通海上出口渠道，將有助于緩解東北地區(qū)的成品油供銷矛盾，進(jìn)而提升中石油集團(tuán)的整體出口效益。根據(jù)規(guī)劃，下一步，中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)有限公司將繼續(xù)加大海外市場(chǎng)開拓力度，確保出口后路暢通，不斷提升海上出口盈利水平。
