9月13日8時55分，在湛江海事局船舶交通管理中心遠程監控和海事船“海巡09057”船的現場清道護航下，超大型油輪“SAMAIL”（薩瑪）裝載26萬噸原油成功靠泊中科煉化原油碼頭，標志著中科煉化30萬噸級原油碼頭達到設計要求，可以靠泊滿載超大型油輪船型，進入正常生產階段。據悉，這是中科煉化投產以來接靠的首艘接近滿載的超大型油輪，創下靠泊中科煉化原油碼頭船舶最大實載量紀錄。
據悉，巴拿馬籍油輪“SAMAIL”中文名為“薩瑪”，船長330米，船寬60米，滿載吃水22.5米，載重可達299992噸。該船8月25日從沙特裝載260024噸原油出發，于9月12日15時抵達湛江港外錨地，9月13日開始進靠中科煉化原油碼頭。
為了做好超大型油輪“薩瑪”號安全靠泊準備工作，湛江海事局未雨綢繆，統籌布置，確?？坎垂ぷ靼踩煽?。9月9日，湛江海事局組織局指揮中心、通航處等相關職能部門，會同湛江港引航站、中科煉化公司、中交四航院、中交水規院等有關單位，對中科碼頭各項條件進行研討，梳理靠泊各個環節，認真細致做好靠泊方案，并制定應急預案，就具體事項作出安排。根據船舶進港航道水深、船舶操作性較差等實際，湛江海事局協調配備6艘大馬力拖輪協助拖帶靠泊，指派高級引航員負責引航，并優化進港交通組織方案，督促碼頭企業落實安全生產主體責任。
13日凌晨3時30分許，“薩瑪”輪起錨進港，湛江海事局船舶交通管理中心充分發揮VTS系統的遠程指揮協作功能，通過雷達、VTS等科技手段，對“薩瑪”輪進港靠泊進行實時監控。同時播發航行警告，對相關水域實施臨時交通管制，加強與現場船舶的聯動，向附近船舶進行點對點的提醒，避免其他船舶影響油輪航行安全。6時許，該局派出的“海巡09057”船到達指定水域，為進港的“薩瑪”輪進行現場水域警戒和清道護航，并密切觀察航道現場海況，及時處置礙航情況。8時55分，“薩瑪”輪安全靠泊中科煉化原油碼頭。
據了解，今年5月26日，中科煉化自用碼頭臨時對外開放6個月獲正式批復，標志著中科港口順利投入使用。自該碼頭試運營以來，在海事、海關、邊檢、引航、拖輪、碼頭等部門和單位的通力合作下，中科煉化原油碼頭共安全靠泊油輪6艘次，實現原油接卸量90.9萬噸。
