????原文來源：國際商報

????記者：劉葉琳

????近日，第四次區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）經(jīng)過8年的漫長談判，正式簽署落地，業(yè)內(nèi)人士表示，RCEP的簽署將利好部分大宗商品貿(mào)易。

????“RCEP簽署后的主要利好有兩個方面：一個是將逐步削減關稅和非關稅壁壘，另一個是貨物貿(mào)易開放水平達到90%以上，覆蓋的商品范圍更廣。”隆眾資訊分析師李彥表示，對于中國，這意味著進口原料和制造成本的降低，同時有助于部分領域擴大出口，進一步打開境外消費市場。

????“本次協(xié)定的亮點之一便是中、日、韓和澳大利亞的加入，眾所周知，中國LNG最大進口來源國便是澳大利亞。”卓創(chuàng)資訊分析師梁英漢表示。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2020年前三季度，中國進口LNG資源中，來自澳大利亞的占比45.6%，依舊占據(jù)進口來源國榜首。

????據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，今年前三季度，中國天然氣總供應為2414億立方米，其中自產(chǎn)天然氣1378億立方米，同比增長6.74%；液化天然氣進口674億立方米，同比增長11.22%；管道氣進口362億立方米，同比下滑7.18%。從消費來看，今年前9個月，中國天然氣表觀消費量為2376億立方米，同比增長5.13%。

????梁英漢認為，通過RCEP的簽署，中日、日韓間有望建立起新的自貿(mào)伙伴關系，區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易程度進一步提升。中、日、韓間的貿(mào)易提升也有助于中國LNG罐箱發(fā)展。

????據(jù)了解，輕循環(huán)油（LCO）是100%依靠進口的品種，主要作為柴油的調節(jié)組分。之前由于東盟特惠國政策，自東盟諸國進口關稅已經(jīng)為零。但從進口量來看，韓國是中國LCO最大的進口來源國，關稅為4.2%，日本的進口量也相對較多，關稅為7%。“一旦后期關稅下降甚至取消，成本優(yōu)勢下LCO的進口量必然將出現(xiàn)增長。不過，當前國內(nèi)對于這方面的監(jiān)管依然嚴格，華東和華南地區(qū)均有不定期巡檢，可能是未來抑制其進口增量的一個重要因素。”李彥表示。

????目前，中國從東亞諸國進口基礎油也都有不同程度的關稅，而從韓國及新加坡進口占據(jù)了進口總量的70%。“一旦關稅減免甚至取消，成本疊加票據(jù)優(yōu)勢，基礎油的進口量或有明顯增長。”李彥表示，目前，進口基礎油的主要消費用戶是國內(nèi)美孚、嘉士多和殼牌，但這幾大巨頭企業(yè)已開始關注國內(nèi)資源，未來增加的進口量可能也會對國內(nèi)基礎油的供應和運營形成一定影響。

????如果區(qū)域內(nèi)各國之間關稅減免或取消，則會為瀝青的進口帶來一定的成本優(yōu)勢。目前，中國進口瀝青60%左右源自韓國，95%左右源自東亞區(qū)域。“但近年來中國瀝青進口依存度逐年下降，預計進口量不會隨著關稅的減免或取消而出現(xiàn)顯著飆升。同時以韓國為例，隨著IMO2020新政的推行，低硫船燃的產(chǎn)量增加也會抑制瀝青的產(chǎn)出和對外供應量。”李彥表示。

????據(jù)了解，中國的石油焦目前進口較多的是針狀焦，主要由于部分針狀焦的高端技術目前在國內(nèi)較為缺乏，最大的進口來源國是韓國。“如果技術方面沒有顯著突破，針狀焦的進口偏屬剛需。一旦關稅減免甚至取消，中國針狀焦的進口量有望擴大。同時一旦關稅壁壘不在，國內(nèi)的普通石油焦也有望打開出口通道，向東亞諸國展開出口操作。”李彥表示。