大連晚報消息：一年前，記者曾采訪過松木島化工園區，那時路基剛鋪。昨天，記者再次驅車趕往松木島化工園區，從沈大高速公路“海灣北”拐下后，1年前有些顛簸的路現在已經變成了嶄新平坦的遼寧濱海大道，在濱海大道上撒歡跑上八九公里，就來到了瓦房店松木島化工園區。

      西臨碧波萬頃的渤海灣，東依連綿起伏的群山，松木島化工園區腳下的這片土地，3年前大部分還是鹽田。而今天我們欣喜地看到，松木島化工園區近十平方公里的起步區內，道路縱橫交錯，進駐的企業陸續拔地而起，征地、填海、造地正在緊鑼密鼓地推進。昔日破落的小漁村已變成初具規模的新型化工工業區。

      據園區管委會副書記劉方啟介紹，松木島化工園區以大化搬遷改造為契機，成立于2005年10月，是大連“一個中心，四大基地”的重要組成部分，是“一島十區”重點專業園區。2007年11月，被確定為全國第二批循環經濟試點單位。2009年7月1日，遼寧沿海經濟帶發展規劃上升為國家戰略，松木島化工園區是我省沿海經濟帶發展規劃中重點發展和扶持的專業化工園區。園區現已步入超常規發展的快車道。

      四大優勢吸引投資者目光

      透過遼寧沿海經濟帶發展規劃，我們不難發現，大連作為遼寧沿海經濟帶發展的核心，處于龍頭地位。而發展化工產業又是大連當前發展的重中之重。大連石化產業有著雄厚的基礎，是大連經濟發展最重要的支柱性產業，年產值占全市工業總量40%以上，在大連市工業中具有舉足輕重的地位。但由于歷史原因，大連的石化產業一直存在“油重化輕”的問題，石油產業比重過大，化工產業比重較小。因此，大連已將產業布局的重點向化工產業傾斜，通過推進石化產業向下游發展，拉長產業鏈條，走新型化、大型化、專業化的發展道路，營造多元化的石化產業集群。松木島化工園區正是在大連市產業布局調整的大環境下應運而生的專業性強、行業特色突出、綜合優勢明顯的園區。

      劉方啟在介紹園區優勢時如數家珍：一是區位優勢。松木島化工園區位于大連―營口―盤錦這個發展主軸線上，距大連市僅40公里，距營口市130多公里，在發展軸線上處于承接連通的重要地位。二是原鹽資源優勢。園區位于我國四大鹽區之一的復州灣鹽場東側，原鹽產量80萬噸以上，海洋化工的原料充足。三是土地資源優勢。園區規劃以20萬平方公里低產鹽田為基地，地形平緩，地勢開闊，土地成本較低，非常適宜化工產業集群的形成。四是交通優勢。園區與沈大高速公路，長興島疏港高速公路，皮炮高速公路相鄰，黑大線、濱海大道、三松線、申復線貫穿其中，園區鐵路與長興島疏港鐵路相連。同時，園區坐擁松木島港，背倚長興島港，南接大連港，北聯營口港，四通八達的交通設施能夠保障原料和產品的運輸。

      45家企業帶來135億投資

      據劉方啟介紹，去年以來，面對國際金融危機帶來的沖擊，以及石化行業周期性低谷，園區管委會繼續堅持“抓大項目、大抓項目”的工作方針，在項目的洽談、引進、落地等各個環節實現了無縫銜接和保姆式服務，全力以赴為投資者排憂解難，用服務和誠意使投資商引得進、留得住、扎下根。泰端光伏、百傲化學、杰愛克等一批重量級項目相繼落地。幾年來，累計簽訂企業入園協議45家，協議投資額135億元。累計開工建設企業30家，完成固定資產投資71.9億元。現有9家企業已具備生產能力。目前還有中國化工集團、德國巴斯夫等在談企業15家，意向投資額171.8億元。
 
      環評不合格兩企業被拒門外

      雖然對國內外的化工企業敞開了懷抱，但松木島化工園區也有一條不可觸碰的紅線，那就是必須堅持園區的可持續發展，拒絕與高污染、高耗能的項目牽手。因環評不合格，松木島已將兩家企業拒之門外。據介紹，松木島化工園區已被國家確定為循環經濟試點單位，目前，園區二期環評已經結束，三期環評也即將完成。

      在松木島，大化集團有限責任公司將實現“脫胎換骨”。松木島與復州灣鹽場相臨，省去了長途運輸海鹽的高成本，大大提高了主導產品的經濟效益和競爭力。當其他化工企業搬遷到松木島后，他們不僅在原料、中間體和產品上互通有無，而且把自己的副產品及廢棄物換一個地兒，就會成為別家的寶貝：合成氨裝置排放的二氧化碳除了供給聯堿裝置做純堿生產原料，還供給BOC公司及大染等；大染再將氯堿電解副產品氫送給合成氨裝置，合成氨裝置再將精致氫氣返供給大染、瑞澤等作為生產原料；氣化爐排放的爐渣可送到建材廠作為生產水泥、混凝土等建材產品的生產原料。

      松木島化工園區管委會更是嚴把節能減排關。園區統一供水、供氣、供熱，減少大煙囪的數量，便于對廢氣統一處理。除了企業要建設事故池，對廢水進行預處理外，園區還建立了統一的污水處理廠，并設先進的在線監控裝置，對企業通過管道輸送而來的廢水嚴格監控，企業預處理后的廢水如達不到標準，就關上閥門，拒絕接受。經過園區污水處理廠處理后的廢水要達到一級A的標準后才能排放。

      松木島計劃8月底通火車

      據松木島的建設者表示，幾年來，園區的基礎設施建設任務十分繁重，園區人克服重重困難，以超前的基礎設施建設保障企業的進駐。截至目前，化工園區一期市政工程“七通一平”已全部完成，已開發可利用土地6.3平方公里,二期市政工程接近尾聲。累計完成黑色路面鋪筑18.7公里，管道安裝74.7公里；凈水廠一條日處理能力2.5萬噸的生產線調試安裝完畢，已具備供水能力；污水處理廠一條日處理能力2.5萬噸的生產線設備安裝基本結束，具備承接企業污水條件；66千伏變電所和消防站投入運行；園區鐵路施工進展較快，預計8月底通車。園區基礎設施建設已累計完成投資12.2億元。打造東北亞頂尖化工園區

      園區管委會有關負責人表示，結合遼寧沿海經濟帶發展規劃，松木島將實施四大發展戰略：一是專業化發展戰略。利用自身優勢，突出特色，構筑并延長有特色的產業鏈，與其他園區石化項目錯位發展，形成專業競爭優勢。二是高科技發展戰略。大力采用化工高新技術、生態技術、信息技術等，要突出產業的高技術、高附加值、高競爭力的特點，充分滿足市場需求。三是可持續發展戰略。盡量減少物料、能源和水資源消耗，最大限度實現“廢物”的資源化，實現能源和水的梯級利用。四是走出去發展戰略。充分消化利用國家產業政策的扶持，發揮區位優勢的產業優勢，大膽走出去，積極參與東北亞經濟圈的市場競爭。

      幾年來，園區進一步分解細化園區的總體規劃，完成園區配套生活區規劃方案；完成產業區規劃環評報告書初稿編制工作；完成二期區域環評報批工作；完成化工園區產業區區域安全評價；二期工程控制性詳規、垃圾處理場可行性研究報告正在編制；松木島港口規劃已報交通部核批，港口航道工程已進入大連市港口局的推進計劃中；完成循環經濟總結資料并上報國家發改委。這些基礎規劃工作的落實為化工園區下一步跨越式發展奠定了堅實的基礎。

      未來一個時期，園區將加快實施規劃。到今年年末，起步區完成7.8平方公里建設。到2013年，完成二期8.2平方公里建設。到2020年，完成三期19平方公里建設。園區將依托東北，服務全國，面向東北亞，向主導產業特色突出，關聯企業聚集，綜合配套能力完備的方向發展。同時，以產業集群建設為支撐，以優勢產業為基礎，以大型骨干企業為龍頭，以拉長產業鏈為主線，提高綜合競爭能力。通過突出和推動特色產業資源要素集聚，形成產業鏈完備、具備園區品牌的企業簇群功能區域。到2020年，松木島化工園區將實現產值720億元以上，稅收40億元以上，擁有15萬~18萬人口，真正成為東北亞頂尖的化工園區。