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OPEC:石油市場(chǎng)供應(yīng)過剩 油價(jià)看跌

   2019-08-21 互聯(lián)網(wǎng)綜合消息

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核心提示:據(jù)今日油價(jià)8月18日?qǐng)?bào)道,歐佩克認(rèn)為在2019年接下來(lái)的時(shí)間里,石油需求前景有些悲觀,雖然短期內(nèi),供應(yīng)仍然

據(jù)今日油價(jià)8月18日?qǐng)?bào)道,歐佩克認(rèn)為在2019年接下來(lái)的時(shí)間里,石油需求前景“有些悲觀”,雖然短期內(nèi),供應(yīng)仍然緊張。

在最新的報(bào)告中,歐佩克僅略微下調(diào)了對(duì)全球石油需求的預(yù)測(cè),將2019年的預(yù)測(cè)下調(diào)至每日110萬(wàn)桶,。這一估計(jì)可能最終過于樂觀。歐佩克表示,這一預(yù)測(cè)“受制于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不確定性帶來(lái)的下行風(fēng)險(xiǎn)的影響”。

值得注意的是,歐佩克表示,今年全球石油日產(chǎn)量可能增長(zhǎng)197億桶,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過需求增長(zhǎng)。不過,由于美國(guó)、巴西、泰國(guó)和挪威的產(chǎn)量增長(zhǎng)低于預(yù)期,這一數(shù)字較此前的估計(jì)減少了7.2萬(wàn)桶/天。

歐佩克表示,另一個(gè)令人擔(dān)憂的跡象是:6月份,經(jīng)合組織成員國(guó)石油庫(kù)存較上月增加3,180萬(wàn)桶,高于5年平均水平,至6,700萬(wàn)桶。換句話說,就在歐佩克+召開會(huì)議,將減產(chǎn)期限再延長(zhǎng)9個(gè)月之際,庫(kù)存卻在上升,這表明市場(chǎng)供過于求。

對(duì)歐佩克來(lái)說有一個(gè)略為樂觀的消息,該組織將2019年和2020年的原油日需求量都上調(diào)了10萬(wàn)桶。不過,歐佩克表示,對(duì)其石油的需求將從今年的3070萬(wàn)桶/天降至2020年的2940萬(wàn)桶/天。

基于這些數(shù)字,如果不采取進(jìn)一步的行動(dòng),歐佩克將在明年面臨嚴(yán)重的供應(yīng)過剩。該組織要么冒著市場(chǎng)再次下滑的風(fēng)險(xiǎn),堅(jiān)持目前的產(chǎn)量水平,要么就進(jìn)一步削減產(chǎn)量。

接下來(lái)發(fā)生的事情基本上不在歐佩克的掌控之中。最近的石油價(jià)格波動(dòng)幾乎完全是人們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)看法變化的結(jié)果。德國(guó)商業(yè)銀行(Commerzbank)周五在一份報(bào)告中表示:“石油市場(chǎng)繼續(xù)起伏不定,油價(jià)仍然很容易波動(dòng)。在周三大幅下跌之后,布倫特原油(周四)再次遭受重創(chuàng),在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)下跌超過3%。目前,油價(jià)仍受全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期的左右,正處在經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂和貿(mào)易爭(zhēng)端可能很快結(jié)束的希望之間。”

美國(guó)周五公布的零售銷售數(shù)據(jù)緩解了一些悲觀情緒,但全球形勢(shì)依然令人擔(dān)憂,世界各地陸續(xù)公布的數(shù)據(jù)繼續(xù)指向負(fù)面方向。就在上個(gè)星期,美國(guó)國(guó)債收益率曲線出現(xiàn)反轉(zhuǎn),阿根廷股市和貨幣崩盤,石油價(jià)格波動(dòng),人們普遍擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)衰退。

盡管最近大部分?jǐn)?shù)據(jù)都很健康,但是美國(guó)也不能幸免。例如,最近幾周,華爾街分析師大幅下調(diào)了對(duì)企業(yè)第三季度收益的預(yù)期。伊士曼化工公司首席執(zhí)行官M(fèi)ark Costa在上個(gè)月舉行的有關(guān)收益的電話會(huì)議上表示:“在4月和5月初,幾乎每個(gè)人都覺得經(jīng)濟(jì)將在今年上半年變得更好,國(guó)際貿(mào)易緊張局勢(shì)將得到解決,當(dāng)然至少不會(huì)升級(jí)。而現(xiàn)在我們正處在一個(gè)完全不同的情況下,我認(rèn)為下半年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象并不多。”

最終,美國(guó)將難以擺脫全球經(jīng)濟(jì)放緩的影響。世界貿(mào)易組織(WTO)為第三季度描繪了一幅黯淡的圖景,稱貿(mào)易量“可能會(huì)繼續(xù)疲軟”。今年全球汽車行業(yè)也受到重創(chuàng),印度和德國(guó)的汽車銷量大幅萎縮。美國(guó)汽車行業(yè)也開始顯示出一些緊張跡象。

油價(jià)的問題在于,隨著供應(yīng)增速超過需求,2020年的前景已經(jīng)相當(dāng)悲觀——這是現(xiàn)在的基本情況。但經(jīng)濟(jì)衰退的可能性繼續(xù)增加,這有可能使供應(yīng)過剩變得更糟。


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