6月5日是環境日。今年六五環境日的主題是“建設人與自然和諧共生的現代化”，國家主場活動在山東濟南舉行。業內人士認為，綠色低碳發展成為全球大勢，也是建設美麗中國的必由之路。

向新而變，向綠而行。記者在采訪中了解到，近年來，全國各地各行各業積極行動，綠色低碳發展新藍圖加速展開，生態環境質量保持改善態勢，能源轉型“向新而變”賽道漸熱，產業發展“向綠而行”動能十足。

生態環境質量持續改善

“3、2、1，放！”隨著一聲令下，活蹦亂跳的魚苗順著滑道，涌向祖國的大江大河。

6月5日，2023年世界環境日水電行業魚類增殖放流聯合行動開幕，這樣的場景在全國105座水電站上演，共放流各種珍稀保護、流域特有和重要經濟魚類899余萬尾。

中國水力發電工程學會常務副理事長兼秘書長鄭聲安在開幕式上表示，開展魚類增殖放流聯合行動和科普宣傳，不僅能夠補充和優化水生生物資源，改善水域的生態環境，更有助于提高公眾生態環保意識，著力構建生態文明建設全民參與體系。

據了解，后續該聯合行動將繼續開展，全年計劃放流23種國家珍稀保護魚類、43種流域特有魚類、18種重要經濟魚類，合計2600余萬尾。

良好的生態環境是最普惠的民生福祉。在國家主場活動上，嘉賓普遍認為，黨的十八大以來，我國全方位、全地域、全過程加強生態環境保護，決心之大、力度之大、成效之大前所未有，推動生態環境保護發生歷史性、轉折性、全局性變化，創造了舉世矚目的生態奇跡和綠色發展奇跡，為實現人與自然和諧共生的現代化奠定堅實基礎。

近日公布的《2022中國生態環境狀況公報》顯示，過去的一年我國生態環境質量保持改善態勢，年度改善目標順利完成。例如，全國339個地級及以上城市PM2.5平均濃度為29微克/立方米，“十三五”以來可比數據已實現“七連降”；水質優良（Ⅰ-Ⅲ類）斷面比例為87.9%，同比上升3.0個百分點，實現“十三五”以來“七連升”。

聯合國環境規劃署執行主任英格·安德森在主場活動上發表視頻致辭說：“中國在保護、建設壯美河山方面，展現出強大的領導力。國內層面，中國正在生態文明愿景指引下，追求低碳、高質量發展，近年來空氣和淡水質量持續改善。在國際層面，中國作為《生物多樣性公約》第十五次締約方大會主席國，發揮了領導作用。”

新能源賽道“風光無限”

東部蔚藍大海上，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”屹立。日前它成功并入文昌油田群電網，正式開啟了為海上油氣田輸送綠電的新里程。

數千公里之外的高原峽谷中，作為金沙江上游國家風光一體化示范基地的組成部分，西藏昂多1800兆瓦光伏發電項目和西藏貢覺拉妥800兆瓦光伏發電項目建設也拉開了帷幕。

實現碳達峰、碳中和目標，同時守住能源安全保障的底線，要求綠色低碳發展堅持“先立后破”，將提升新能源供應能力放在首要位置。

記者在國家主場活動現場了解到，截至2022年底，我國煤炭占能源消費總量比重由2005年的72.4%下降至56.2%，可再生能源裝機首次超過煤電裝機。水電、風電、太陽能發電、生物質發電和在建核電裝機規模均居世界第一。

今年以來，我國能源綠色低碳轉型繼續扎實推進。根據《2023年能源工作指導意見》，全年風電、光伏裝機要增加1.6億千瓦左右。風電、光伏發電量占全社會用電量的比重達到15.3%。

國家能源局數據顯示，今年1-4月，全國風電光伏新增裝機6251萬千瓦，占全國新增裝機的74%，同比增長11.5個百分點。全國風電光伏發電量達到4828億千瓦時，同比增長26.8%，占全社會用電量的17.2%，較去年同期增長3個百分點。

截至今年4月底，我國風電裝機3.8億千瓦，光伏發電裝機4.4億千瓦，風電光伏發電總裝機突破8億千瓦，達到8.2億千瓦，占全國發電裝機的30.9%。

產業增綠注入“新動能”

在能源結構調整穩步推進的同時，產業結構也在不斷優化升級，為發展注入“新動能”。

近日，位于山東聊城的中通客車股份有限公司迎來了一筆特殊訂單——吉爾吉斯斯坦總統親自上門，采購1000輛天然氣公交車。

2022年，吉爾吉斯斯坦比什凱克市采購了120輛此款公交車，運行半年狀況良好，因此又追加了1000輛的訂單，全面替換原有燃油公交車。這也成為今年以來中國在“一帶一路”沿線國家的最大客車訂單。

新能源汽車是汽車產業大勢所趨，也是綠色低碳生活方式的代表。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至4月，我國新能源汽車產銷量達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%；新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長170%。

為更大釋放新能源汽車消費潛力，6月2日召開的國務院常務會議提出要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。

不只是新能源汽車。近年來我國持續推進綠色產品供給能力提升，低碳產業發展方興未艾。2023工業綠色發展大會上發布的數據顯示，目前已累計推廣近3萬種綠色產品，光伏行業產業鏈主要環節產量全球占比均超70%。

山東淄博高新區齊魯儲能谷零碳智慧產業園的儲能車間外，數十臺儲能集裝箱整齊擺放，等待完成水浸、曝曬等安全檢測后，發往全國各地。產業結構以重著稱的老工業城市淄博正走在“脫重向輕”的路上，擁有光伏、風電企業31家，儲能企業20家，綠色能源產業鏈發展初具規模。

“我國生態文明建設要進一步從產業結構調整、污染治理、生態保護、應對氣候變化等諸多方面持續推進，這是我國實現第二個百年奮斗目標新發展階段的戰略選擇。”復旦大學新聞學院教授孟建說。（經濟參考報）