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原油運輸需求堅挺!VLCC運費兩周暴漲8成

   2023-06-26 國際船舶網

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核心提示:日經中文網消息,大型原油油輪(VLCC、載重量約30萬噸)的現貨(即時合約)運費在截至6月19日的2周內暴漲8成。作為主要進口地的亞

日經中文網消息,大型原油油輪(VLCC、載重量約30萬噸)的現貨(即時合約)運費在截至6月19日的2周內暴漲8成。作為主要進口地的亞洲接連發生大型臺風和氣旋,導致運輸時間出現延誤。在裝載原油的中東地區,船只的短缺感加強,急于確保船只的動向推高了運費。

作為主要航線的中東-遠東航線的VLCC運費指標——世界油輪運價指數(WS、基準運費為100)在6月19日為83.05,2周內上漲了85%。創出自3月下旬以來的最高水平。

日本海運經紀公司Atlas的社長濱崎作司透露,“因惡劣天氣而推遲返回中東的船只增加,亞洲各國的石油批發商等進口商(無法確保期望的數量)非常苦惱。進入6月后,有很多6月下旬裝船的合同,運費暴漲”。

此外,深層原因還有原油運輸需求的堅挺。據稱特別是美國、巴西和西非等對亞洲運輸距離較長的地區的出口增加。距離越遠,運輸所需的天數就越長,可簽約的船只就會減少,供需變得緊張。

金融信息公司Refinitiv的數據顯示,VLCC的運輸重量乘以距離的“噸英里”在5月達到6522億,超過現貨運費上漲的3月(6508億),作為5月創出近6年來新高。

由于歐佩克+維持減產以及沙特阿拉伯表明進一步減產,美國和巴西的出口有可能正在增加。主要進口國是中國,Atlas的濱崎表示:“4~5月減弱的進口勢頭正在復蘇”。中國在春節假期后的經濟活動重啟勢頭減弱,令人擔憂,但目前國內的石油需求有可能再次增加。

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