7月24日，氫能發展戰略研討會在中國石化集團公司舉辦，長城集團未勢能源科技有限公司(下簡稱“未勢能源”)總裁陳雪松會上發表專題演講，就長城汽車控股集團(下簡稱“長城集團”)如何看待氫能，如何進行戰略布局，目前的進展及未來展望做了詳細介紹。他認為，氫能有效連接了能源和交通兩大領域，而可再生能源不斷發展為氫能與燃料電池產業提供了驅動力。
陳雪松介紹，長城集團認識到未來能源和交通的密切關系，認為全球的能源低碳化和交通運輸電氣化將是大趨勢。氫作為清潔能源的載體，與高效燃料電池發電的技術結合，成為連接這兩大行業非常有效的途徑之一。正是基于這一趨勢的判斷，長城集團決定涉足氫能領域，開發相應技術和產品，打好基礎，做好準備。
他表示，從能源和動力的演變歷史和規律來看，能源的種類決定了動力的類型。未來發展新能源是明確的方向，這決定了未來氫動力也應該以氫或者電的方式把能源轉化成動力，可再生能源規模的擴大必然會驅動氫能和燃料電池行業穩定發展。
陳雪松認為，長城集團通過全球化獲得發展，并且以新的技術來贏得未來，而氫電技術是符合發展的大趨勢，順應大勢才能健康發展，這是長城集團對發展氫能的認知和定位。
他稱，人類消耗能源逐漸趨于潔凈化，長城集團也一直關注車對于環境的影響，對比內燃機、電發動機和氫發動機的排放，用燃料電池來發電對于環境排放是最少的。陳雪松特別強調，這里的氫應該是綠氫，這樣將氫用于交通領域才能說得通。
未勢能源是長城集團旗下的子公司，2019年正式獨立。不過早在2016年長城集團就立項并成立XEV項目組，2017年順利加入國際氫能委員會。2018年建成功能最全、技術先進、規模很大的一個技術中心。對此，陳雪松表示，長城集團正是通過引進人才，建立研發能力和體系，實現技術攻關和技術迭代，確保其持續發展。
陳雪松稱，在今年4月未勢能源成立1周年時，已有首款燃料電池車在用，車上采用了多項先進技術，包括車載高壓70兆帕Ⅳ型瓶。
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