根據勢銀統計數據——
2021年2月燃料電池裝機量為5.171MW(2020年2月裝機量為6.598MW)，同比下降21.63%;
燃料電池汽車銷量為81輛(2020年2月銷量為127輛)，同比下降36.22%。
圖片來源：勢銀(TrendBank)
勢銀能鏈注意到，2020年2月銷量比2021年2月多的主要原因，在于廈門金龍旅行車有限公司中標的佛山南海區186輛訂單實現大部分交付。
2021年2月FCEV使用城市：淄博第一、烏海第二、青島第三
從使用城市看，2月銷售的81輛燃料電池汽車近93%為公交車，另有7%為燃料電池重卡。這些FCEV的使用城市為青島市、六安市、烏海市、淄博市。其中，淄博市使用數量最多，為50輛。
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2021年2月FCEV銷量：吉利最多、廣通汽車次之
從生產企業來看，二月銷售的81輛FCEV來自南京金龍客車、安凱汽車、廣通汽車和吉利四川商用車等4家車企。
圖片來源：勢銀(TrendBank)
其中，吉利四川商用車銷售最多，為50輛;廣通汽車銷量第二，為20輛。
2021年2月FCEV配套與裝機：億華通雙第一
從配套企業來看，二月銷售的81輛FCEV由億華通、明天氫能、海卓科技等三家企業配套，其中，億華通無論是裝機量還是配套數量，都為第一;海卓科技裝機量與配套數量都位列第二。
圖片來源：勢銀(TrendBank)
三家配套企業介紹
億華通
北京億華通科技股份有限公司作為氫能產業的先行者，致力于氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化，打造更好的氫能解決方案。
在產業化上，億華通分別和宇通、福田、中通、申龍、蘇州金龍、安凱、中植、東風、重汽、陜汽、北汽、廣汽、長安等企業合作，聯合推出客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等全系列產品，企業覆蓋與公告車型數量均實現大幅領先。
海卓科技
海卓科技是一家致力于燃料電池系統研發、制造、銷售及整車工程服務的綜合服務型企業。
該公司自主研發出的燃料電池發動機功率覆蓋60-120kW，關鍵零部件國產化率超過80%，自主化率超過50%。
同時，海卓科技已建成年產5000臺的燃料電池發動機總裝工廠，工廠面積4500平方米，裝備了國內領先的燃料電池發動機總裝和測試生產線。旗下的HDR-FCE系列燃料電池發動機具備良好的低溫冷啟動、低溫儲存性能，優異的耐久性能，質量功率密度大于500W/kg，設計壽命達20000小時，適用于市內物流、城市公交、市政服務、城際貨運及省際長途運輸等多種類型車輛，實現更廣闊交通運輸。
明天氫能
明天氫能是集合“氫能源研究、推廣、生產”為一體的高科技公司， 致力于通過先進的燃料電池技術為綠色交通、分布式發電、熱電聯供、制氫和加氫站等提供系統解決方案。
該公司已建成(部分在建)燃料電池系統的研發和制造基地，擁有雙極板、MEA、電堆、壓縮機、氫氣循環裝置和燃料電池系統集成與控制等全產業鏈的關鍵核心技術。
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