當(dāng)?shù)貢r間1月20日，約瑟夫·喬·拜登正式宣誓就任美國第46任總統(tǒng)。隨著拜登的勝選以及其所在的民主黨拿下美國參眾兩院的控制權(quán)，市場預(yù)期，在拜登政府推動清潔能源的立場下，未來氫能源將在美國獲得較大發(fā)展。

 

1月20日，新任總統(tǒng)拜登一口氣簽署17項行政命令，撤銷了特朗普政府時期關(guān)于新冠肺炎疫情、氣候環(huán)境和移民三大領(lǐng)域的政策。

其中，在氣候環(huán)境領(lǐng)域，美國將重新加入《巴黎協(xié)定》，此前美國于2020年11月4日正式退出《巴黎氣候協(xié)定》;此外，規(guī)定聯(lián)邦政府每年5000億美元的預(yù)算，所采購的設(shè)備更加依賴清潔能源，并且購買零排放車輛。

受此影響，1月20日晚美股新能源汽車大漲，特斯拉、通用汽車、福特汽車等公司的股價持續(xù)推高。在氫燃料電池板塊，巴拉德動力系統(tǒng)、普拉格能能源等公司的股價也屢創(chuàng)新高。普遍分析認(rèn)為，拜登當(dāng)選，清潔能源和電動汽車將會獲得更大發(fā)展空間;在聯(lián)邦政府層面投資電動車、充電基礎(chǔ)設(shè)施和其他前瞻性技術(shù)，可能推動美國新一輪交通變革的浪潮。

清潔能源鼓吹者

拜登在競選時，就把關(guān)注點放在推動清潔能源上，其清潔能源政策的核心目標(biāo)是：確保美國實現(xiàn)100%的清潔能源經(jīng)濟(jì)，并在2050年之前達(dá)到凈零碳排放。

為了實現(xiàn)該目標(biāo)，拜登政府提出了“使用聯(lián)邦政府的采購系統(tǒng)(每年花費5000億美元)來實現(xiàn)能源100%的清潔和車輛零排放;制定更加嚴(yán)格的燃油排放新標(biāo)準(zhǔn)，確保100%新銷售的輕型/中型車輛實現(xiàn)電動化”等短期解決方案;提出了“加快電動車的推廣，在2030年底之前部署超過50萬個新的公共充電網(wǎng)點，同時恢復(fù)全額電動汽車稅收抵免”等中長期解決方案。

1月14日，拜登推出了一項1.9萬億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，還計劃在未來幾周內(nèi)推出第二個涵蓋范圍更廣的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計劃，其中將包括為基礎(chǔ)設(shè)施和氣候變化等長期發(fā)展目標(biāo)提供資金。

中國的氫能機(jī)會

拜登將他所倡導(dǎo)的綠色能源戰(zhàn)略分為了三部分：美國聯(lián)邦層面、美國各州/市政府、世界其他地區(qū)，提出不允許包括中國在內(nèi)的其他國家成為污染者的目的地經(jīng)濟(jì)體，并將根據(jù)合作伙伴在氣候保護(hù)方面所做的承諾來制定未來的雙邊貿(mào)易協(xié)議。

這意味著，美國的能源戰(zhàn)略將從側(cè)面進(jìn)一步迫使中國加速能源轉(zhuǎn)型。第一，中國面臨能源技術(shù)變革洗禮，適合我國國情的煤氣化重整制氫、焦?fàn)t氣重整制氫技術(shù)將迎來發(fā)展良機(jī);第二，煤制氫+碳捕捉的技術(shù)路線可以在拓寬煤炭利用方式的同時降低煤炭行業(yè)的碳排放，加快實現(xiàn)“30·60”碳排放目標(biāo);第三，隨著中國氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速壯大，中美間有可能進(jìn)氫能合作，推動雙方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，屆時，大資本有可能涌入中國，成為中國氫能等新興產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的一大助力。

 

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