在北京南部區(qū)域，占地20萬平方米的北京大興國際氫能示范區(qū)正在加快建設中，其內加氫示范站是目前全球規(guī)模最大的加氫站，日加氫量可達4.8噸，日服務車輛可達600輛。預計今年三季度加氫示范站氫氣管道連通的涉氫測試平臺建設完成，為園區(qū)中小企業(yè)提供共享涉氫測試服務。

10日，記者走進正在建設中的北京大興國際氫能示范區(qū)。這里毗鄰北京大興國際機場，京東“亞洲一號”、京南物流基地等重要交通樞紐。據(jù)介紹，大興國際氫能示范區(qū)依托北京清華工業(yè)開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，構建以加氫示范站、氫能交流中心、科技園區(qū)為載體，產(chǎn)業(yè)基金、企業(yè)聯(lián)盟、專項政策、試驗基地為支撐的“3+4”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，將建設成集氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)、測試、生產(chǎn)、生活于一體的創(chuàng)新生態(tài)。

記者看到，氫能交流中心內設置了序廳、沉浸式展廳、陽光大廳等，加氫站模型、氫燃料發(fā)動機、全球首款氫燃料電池專用SUV——NEXO、新氫動力系統(tǒng)叉車等一一展示。

大興國際氫能示范區(qū)相關負責人介紹，氫能交流中心是大興國際氫能示范區(qū)的特色主體之一，建筑面積4888平方米，搭建國際化產(chǎn)學研用交流與合作平臺，打造集氫能社會、氫能成果、企業(yè)技術與產(chǎn)品發(fā)布等于一體的沉浸式氫能展示、體驗與交流空間，已成為氫能示范區(qū)的特色標簽，將于今年5月底正式對外開放。屆時，來訪者將可以在序廳與沉浸式展廳對氫能有更加深層次的認識體驗，陽光大廳的科技成果展也將生動地展示國內外頂尖的氫能產(chǎn)業(yè)研究和應用成果。

毗鄰氫能交流中心的是全球最大的加氫站——大興國際氫能示范區(qū)加氫示范站。負責人表示，該加氫站日加氫量可達4.8噸，共有8臺加氫機、16把加氫槍，可同時為16臺燃料電池汽車提供加注服務，日服務車輛可達600輛。

“目前正在測試運行階段，每天約有十輛車，包括大巴車、物流車在此加氫。”負責人表示，該加氫示范站的氫氣管道直接連通氫能示范區(qū)涉氫測試平臺，為技術研發(fā)提供了較低成本的氫氣供給保障。

負責人指出，氫能示范區(qū)里的涉氫測試平臺將于今年第三季度建設完成，建成后將為園區(qū)中小企業(yè)提供共享涉氫測試服務，有效降低企業(yè)研發(fā)成本的投入，助力提高研發(fā)創(chuàng)新能力。

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾。2020年9月，在中國國際服務貿易交易會上，大興國際氫能示范區(qū)揭牌。同時，北京市大興區(qū)聯(lián)合海淀區(qū)、房山區(qū)等六個區(qū)，河北省唐山市、保定市，天津市濱海新區(qū)以及山東省淄博市、濱州市等11個城市(區(qū))共同組建京津冀燃料電池汽車示范城市群，參與創(chuàng)建國家燃料電池汽車示范城市。

也是在同一場合，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出兩個階段發(fā)展目標：2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破85億元;2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破240億元。

記者了解到，氫能示范區(qū)重點關注氫燃料電池產(chǎn)業(yè)中電堆、雙極板、膜電極、空壓機、質子交換膜、催化劑、碳紙、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關鍵零部件環(huán)節(jié)，以龍頭企業(yè)為紐帶，吸引其上下游企業(yè)落地發(fā)展。同時，搭建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺，進行前瞻性技術布局，尋找前驅性的關鍵技術團隊，通過產(chǎn)業(yè)孵化體系進行吸引、孵化，以補足短板，補齊產(chǎn)業(yè)鏈。目前已匯集龍頭企業(yè)包括億華通、液空厚普、水木濱華、海珀爾、海德利森、慧垣氫能、驥翀等30余家企業(yè)。

負責人表示，大興區(qū)將依托大興國際機場、京東“亞洲一號”等豐富的資源優(yōu)勢，不斷探索燃料電池汽車在機場巴士、城市物流等領域的商業(yè)化應用，全力構建氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

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