10月26日11時14分

神舟十七號載人飛船

于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

通過長征二號F遙十七運載火箭發(fā)射升空

神舟十七號乘組將與空間站的

神舟十六號乘組在太空會師并完成交接

此次神舟十七號載人飛船發(fā)射升空后將對接中國空間站核心艙前向端口,形成三艙三船組合體,后續(xù)將實施航天員出艙活動和貨物氣閘艙出艙任務(wù)、繼續(xù)開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗,并開展平臺管理常規(guī)工作、航天員保障相關(guān)工作以及科普教育等重要活動。

回望2003年10月16日6時23分,我國第一艘載人飛船“神舟五號”載著宇航員楊利偉飛上藍天,邁出了我國探索宇宙的堅實一步。20年后,中國的“太空之家”遨游蒼穹,航天員長期駐留、在軌輪換,常態(tài)化開展各類空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗,繼續(xù)向著更遠的太空延伸。

在這20年間,中國石化長城潤滑油作為唯一的中國航天事業(yè)全面戰(zhàn)略合作伙伴,始終跟隨中國航天探索太空的腳步,為各類航天飛行器與設(shè)備提供配套潤滑。而長城潤滑油與中國航天攜手走過的日子,可遠不止20年。

將時間的指針撥回1958年,原油工業(yè)部北京試驗廠(代號 621 廠)為我國核工業(yè)研制全氟碳油而成立,也成為了長城潤滑油的前身,并因“兩彈一星”的研發(fā)與中國航天事業(yè)開始結(jié)緣。

“1噸基本有機化工原料只能合成提煉出1公斤左右的航天潤滑油,同等重量的航天潤滑油價值堪比黃金。”

在那時,為核工業(yè)生產(chǎn)的氟油能否勝任太空環(huán)境還只停留在理論上,但對于621廠的技術(shù)人員來說,他們能做的就是研制出性能最優(yōu)異的產(chǎn)品,為航天事業(yè)提供最可靠的潤滑。在這樣的信念加持下,621廠在氟油的基礎(chǔ)上開發(fā)出了性能更加優(yōu)異的氟氯碳油。

而隨著航天事業(yè)的發(fā)展,航天器也變得越來越復(fù)雜,氟氯碳油的揮發(fā)性使其在應(yīng)對艙外環(huán)境時變現(xiàn)不佳,太空中是完全真空狀態(tài),再優(yōu)異的產(chǎn)品在真空環(huán)境下會直接轉(zhuǎn)換成氣態(tài),由此,在全真空狀態(tài)下依舊能長期保持液態(tài)的全氟聚醚進入了621廠的視野。

當(dāng)時,全世界范圍內(nèi)只有三家公司可以生產(chǎn)全氟聚醚,技術(shù)封鎖非常嚴格,而621廠的技術(shù)人員迎難而上,攻堅克難,1973年就研制出了帶支鏈全氟聚醚,并一直沿用至今,成為航天液體潤滑領(lǐng)域應(yīng)用范圍最廣的一類產(chǎn)品。

從“東方紅”衛(wèi)星發(fā)射到“神舟”飛天,從“嫦娥”奔月到空間站建設(shè),服務(wù)中國航天的近70年間,中國石化長城潤滑油自主研發(fā)了包括航天發(fā)動機油、航天液壓油、航天儀表油、精密潤滑脂在內(nèi)的7大類60多種航天潤滑產(chǎn)品,不斷更新?lián)Q代滿足中國航天工程的需要,并始終保持著潤滑油品零事故的紀(jì)錄。

我國2024年的航天計劃已初步確定

載人月球探測工程登月階段任務(wù)

也已啟動實施

中國石化長城潤滑油將圍繞全新航天任務(wù)

持續(xù)積蓄力量,不斷改進技術(shù)

肩負中華民族千年的飛天夢想

與中國航天砥礪同行