日前從濱海高新區(qū)獲悉，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上、一次充電即可滿足行駛200到300公里需求的高能鎳碳超級電容電池將在天津未來科技城下線，年底前正式投產(chǎn)。

據(jù)濱海時(shí)報(bào)12月8日消息，高能鎳碳超級電容電池是中科泰能科技發(fā)展有限公司的新能源專利項(xiàng)目，該新型電池在電動(dòng)汽車用動(dòng)力電源選擇上實(shí)現(xiàn)了重大突破，攻克了現(xiàn)有一般電動(dòng)汽車安全性差、充電時(shí)間長等技術(shù)壁壘。

該公司總工程師吳振龍介紹，“該電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運(yùn)營需要;運(yùn)用在純電動(dòng)公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求;電池循環(huán)使用壽命長，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上，可滿足純電動(dòng)公交車8年或45萬公里以上需求，電池長期使用成本低。”吳振龍還表示，該電池的節(jié)能環(huán)保效果好，電池采用稀土和鎳為主要材料，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。

據(jù)介紹，該技術(shù)產(chǎn)品已在山東省淄博市三條市內(nèi)公交線路的公交車上批量裝配，并實(shí)現(xiàn)三年零九個(gè)月的連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)營。經(jīng)成功測試后，目前，該款電池即將進(jìn)入全面達(dá)產(chǎn)階段，將以其國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢全面走向國內(nèi)外新能源電源市場，滿足動(dòng)力、儲(chǔ)能行業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ夒娙蓦姵氐钠惹行枨蟆?/p>

據(jù)濱海時(shí)報(bào)12月8日消息，高能鎳碳超級電容電池是中科泰能科技發(fā)展有限公司的新能源專利項(xiàng)目，該新型電池在電動(dòng)汽車用動(dòng)力電源選擇上實(shí)現(xiàn)了重大突破，攻克了現(xiàn)有一般電動(dòng)汽車安全性差、充電時(shí)間長等技術(shù)壁壘。

該公司總工程師吳振龍介紹，“該電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運(yùn)營需要;運(yùn)用在純電動(dòng)公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求;電池循環(huán)使用壽命長，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上，可滿足純電動(dòng)公交車8年或45萬公里以上需求，電池長期使用成本低。”吳振龍還表示，該電池的節(jié)能環(huán)保效果好，電池采用稀土和鎳為主要材料，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。

據(jù)介紹，該技術(shù)產(chǎn)品已在山東省淄博市三條市內(nèi)公交線路的公交車上批量裝配，并實(shí)現(xiàn)三年零九個(gè)月的連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)營。經(jīng)成功測試后，目前，該款電池即將進(jìn)入全面達(dá)產(chǎn)階段，將以其國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢全面走向國內(nèi)外新能源電源市場，滿足動(dòng)力、儲(chǔ)能行業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ夒娙蓦姵氐钠惹行枨蟆?/p>

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚(yáng)石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國家石油化工政策，推廣石油化工企業(yè)品牌和產(chǎn)品，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。