電池和綠色植物類(lèi)似，吸收二氧化碳，植物釋放氧氣，電池釋放電能，甚至還有可能釋放出碳做燃料。聽(tīng)起來(lái)挺科幻的事情，南開(kāi)大學(xué)的研究者們卻正在努力將其變成現(xiàn)實(shí)。南大化學(xué)學(xué)院周震教授課題組在新型儲(chǔ)能體系-可充電鋰二氧化碳電池研究方面取得最新重要進(jìn)展，表明“植物”電池未來(lái)有望成為現(xiàn)實(shí)。不管是在能源利用還是在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，這一電池都為人類(lèi)提供了極為美好的想象空間，因此南開(kāi)大學(xué)這一最新研究進(jìn)展登上了國(guó)際頂級(jí)期刊《應(yīng)用化學(xué)(國(guó)際版)》，并被編輯選為熱點(diǎn)論文。

南開(kāi)大學(xué)博士生張彰說(shuō)，鋰二氧化碳電池研究屬于當(dāng)前國(guó)際領(lǐng)域非常新穎的方向，此次南開(kāi)大學(xué)團(tuán)隊(duì)成員歷時(shí)一年半，反復(fù)實(shí)驗(yàn)，嘗試10多種材料后，首次嘗試用石墨烯作鋰二氧化碳電池的空氣電極，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：相比此前用科琴黑材料，這種電池的充電速度比之前更快、壽命更長(zhǎng)。

目前，南開(kāi)大學(xué)的實(shí)驗(yàn)證明了“植物”電池理論上的存在，通過(guò)未來(lái)更多的研究，如果這一電池成功應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)，其續(xù)航能力將是當(dāng)前一般鋰電池的5—10倍，當(dāng)前手機(jī)、筆記本續(xù)航能力不足的問(wèn)題有望得到極大改善。同時(shí)，目前困擾人類(lèi)的由于二氧化碳等溫室氣體大量排放造成的全球氣溫變暖問(wèn)題，也有望尋求到治理之道，如果將該電池應(yīng)用到汽車(chē)上，未來(lái)人們開(kāi)電動(dòng)車(chē)不僅僅是低碳環(huán)保之舉，而且是直接減碳。

不過(guò)張彰坦誠(chéng)，目前可充電鋰二氧化碳電池的研究剛剛起步，還需要繼續(xù)深入研究。

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