6月29日， GB/T 33598-2017《車用動力電池回收利用 拆解規范》國家標準宣貫會于江蘇張家港中聯粵海國際酒店隆重召開，本次宣貫會由中國標準化協會汽車分會主辦，中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所、廣東邦普循環科技有限公司等電池回收企業、電池生產企業，整車企業、媒體代表等百余人出席了本次宣貫會。
廣東邦普循環科技有限公司作為制定《車用動力電池回收利用 拆解規范》的牽頭企業，重點介紹了廢舊車用動力電池回收利用工作從拆卸、包裝運輸、拆解、儲存和管理的意義和標準，以及動力電池回收企業準入技術條件和面向拆解回收所需設計原則。邦普代表強調：由于不同電池企業生產的動力電池從使用的材質、外形、組合方式和冷卻方式不盡相同，因此拆解過程也需根據實際情況，采用不同的拆解方式。但拆解過程均應采用專用設備、工具，按照科學合理的拆解流程，在保證拆解過程安全環保高效的前提下進行拆解，避免拆解過程中損傷電池模塊或電池單體，動力電池模塊拆解鼓勵采用機械化拆解。
另外，宣貫會還對待發布的國家標準《車用動力電池回收利用 余能檢測》進行了詳細解讀。據悉，該項標準同樣由廣東邦普循環科技有限公司牽頭制定，有望于2017年批準發布。
本次國家標準宣貫會是在新能源汽車產量迅速增長，帶動動力電池需求量大幅增加，動力電池回收市場即將迎來小高峰，新能源汽車可持續發展面臨極大挑戰的背景下召開的，有利于幫助企業更好地理解標準條款，展開戰略布局。據預測，到2018年，我國累計廢舊動力鋰電池報廢量將超17萬噸，目前我國車用動力電池回收利用工作仍存在亟需解決的問題，《拆解規范》標準的出臺，不僅為動力電池拆解提供評價標準，規范電池拆解行為，能夠保證動力電池安全環保高效的回收利用，并為未來設立標準指明方向，也對新能源汽車企業、電池回收企業的技術研發提出了循環利用相關原則。這必將對推進我國循環事業，特別是廢舊動力電池回收事業的發展產生積極影響，也將為我國環境保護和資源循環利用作出極大貢獻。
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