儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期馬上就要來了！這是幾乎所有儲能人都認(rèn)可的一個(gè)判斷。

2016年，中國儲能市場發(fā)展速度驚人。尤其是在政策層面，從“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃、能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到能源技術(shù)創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃，都將儲能作為重點(diǎn)研究和發(fā)展領(lǐng)域之一。2017年，儲能再續(xù)輝煌。日前，國家能源局印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，第一次明確了儲能在我國能源產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略定位，并提出未來十年儲能領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)同時(shí)強(qiáng)調(diào)了儲能的五大任務(wù)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

在政策支持逐步明朗的背景下，不少企業(yè)開始加大力度布局，各種儲能技術(shù)紛紛亮相，不過在眾多技術(shù)路線中，鋰離子電池成為最受關(guān)注的技術(shù)之一。就鋰電池發(fā)展趨勢來看，正在從追求單一高能量密度向安全、高效使用的理念轉(zhuǎn)變，就安全、高效來說，鈦酸鋰電池的優(yōu)勢無與倫比。再加上，鈦酸鋰技術(shù)的適用市場集中在混合電動車、特殊工業(yè)應(yīng)用及儲能應(yīng)用如調(diào)頻及電網(wǎng)電壓支撐等。這些市場在全世界尚處于起步階段，誰執(zhí)牛耳尚未可知。鈦酸鋰技術(shù)有望成為這些市場中的佼佼者。

電池“貴族”鈦酸鋰

超安全、超長循環(huán)壽命、快充性能優(yōu)異、低溫性能良好是鈦酸鋰電池的最大優(yōu)勢。

據(jù)相關(guān)資料顯示，鈦酸鋰材料在鋰離子的鑲嵌及脫嵌過程中晶體結(jié)構(gòu)能夠保持高度的穩(wěn)定性，晶格常數(shù)變化很小。這個(gè)“零應(yīng)變”電極材料極大地延長了鈦酸鋰電池的循環(huán)壽命。

而且，鈦酸鋰具有尖晶石結(jié)構(gòu)所特有的三維鋰離子擴(kuò)散通道，具有功率特性優(yōu)異和高低溫性能佳等優(yōu)點(diǎn)。

與碳負(fù)極材料相比，鈦酸鋰的電位高(比金屬鋰的電位高1.55V)，這就導(dǎo)致通常在電解液與碳負(fù)極表面上生長的固液層(SEI)在鈦酸鋰表面基本上不形成。更重要的是在正常電池使用的電壓范圍內(nèi)鋰枝晶在鈦酸鋰表面上難以生成。這就在很大程度上消除了由鋰枝晶在電池內(nèi)部形成短路的可能性。所以鈦酸鋰電池的安全性是目前各類鋰離子電池中最高的。

據(jù)銀隆新能源儲能充電事業(yè)部總經(jīng)理孫放介紹，銀隆堅(jiān)持鈦酸鋰（LTO）電池技術(shù)路線，首先看重的是鈦酸鋰的安全性和循環(huán)壽命，這一點(diǎn)是很明確的。無論是對新能源汽車還是儲能來說，安全性、循環(huán)壽命、能量密度、快速充放電，都是關(guān)鍵指標(biāo)。孫放指出，雖然目前國家對鈦酸鋰電池補(bǔ)貼一般，但鈦酸鋰電池高安全性優(yōu)勢非常明顯。如果安全性是1，那么其它性能就是1后面的0，如果1無法保障，后面的0再多也毫無意義。而循環(huán)壽命是電池另外一個(gè)必須考慮的關(guān)鍵指標(biāo)，壽命長，對于節(jié)約更換成本、降低生產(chǎn)能耗、節(jié)約資源、提升環(huán)保等具有重要意義。

“天之驕子”銀隆鈦

去年以前，很多人都還未曾聽說過鈦酸鋰，公眾對鈦酸鋰電池的認(rèn)知度很大程度上來自董明珠入股珠海銀隆，董明珠對“銀隆鈦”的鍥而不舍，讓銀隆鈦酸鋰電池名聲大噪。

銀隆是鈦酸鋰電池技術(shù)路線堅(jiān)定不移的支持者，也是真正的“天之驕子”。

董明珠、王健林等人入股珠海銀隆，使之成為資本市場的寵兒；控股美國奧鈦納米科技公司，擁有了最先進(jìn)的鈦酸鋰材料和儲能核心技術(shù)；同時(shí)入股蘭州宇通等等一系列布局規(guī)劃，珠海銀隆已成為國內(nèi)少有的一家同時(shí)擁有鈦酸鋰材料制備、電池生產(chǎn)、鈦酸鋰電動汽車、儲能系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)與30多項(xiàng)專利的企業(yè)。

在珠海銀隆無限風(fēng)光的背后也伴隨著眾多非議。鈦酸鋰價(jià)格較高，比磷酸鐵鋰和三元材料貴兩三倍以上；能量密度低、體積大，在新能源汽車上采用不現(xiàn)實(shí)；此外，鈦酸鋰還有一些技術(shù)問題有待解決，比如容易造成電池膨脹變形等。

面對上述種種問題，銀隆早已有了他們的解決之道。

首先在降低成本方面，銀隆主要從兩個(gè)應(yīng)用市場著手解決。在新能源汽車領(lǐng)域，隨著新能源公交車已經(jīng)規(guī)?；茝V，現(xiàn)主要是降低電池成本增強(qiáng)競爭力；在新能源乘用車方面，主要是能量密度偏低造成車輛續(xù)使里程短。為此銀隆正在積極進(jìn)行高電壓電解液和高電壓正極材料開發(fā)、以及其它新材料體系開發(fā)與鈦酸鋰電池技術(shù)進(jìn)行協(xié)同，開發(fā)成功后能量密度將得到明顯提高。據(jù)悉銀隆第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高了60%。在儲能領(lǐng)域，鈦酸鋰電池主要用于電力調(diào)頻調(diào)峰、大規(guī)?？稍偕茉床⒕W(wǎng)等，由于儲能系統(tǒng)需要頻繁大功率的使用，鈦酸鋰電池具有的長循環(huán)壽命及高功率等特點(diǎn)，正好契合該應(yīng)用場景，但目前的高成本限制了其規(guī)?；瘧?yīng)用，與此同時(shí)，銀隆也在逐步積累并嘗試實(shí)施電池梯次利用方案。

孫放透露，公司目前主要從電池材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及PCAK成組方式等方面出發(fā)，積極探索提高鈦酸鋰電池能量密度的有效途徑，同時(shí)通過技術(shù)創(chuàng)新、自動化生產(chǎn)和規(guī)范化管理，加快實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰電池的智能制造，從而降低電池單位容量成本。重要的是，銀隆鈦酸鋰電池產(chǎn)品已徹底解決行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的鈦酸鋰電池脹氣問題，并實(shí)現(xiàn)材料模化生產(chǎn)，產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用。

最好的儲能技術(shù)逐漸落地

在去年的中國制造高峰論壇上，珠海銀隆新能源董事長魏銀倉曾向王健林保證，“未來十年把全世界最好的儲能技術(shù)用到萬達(dá)的商業(yè)廣場上”，這里所說的“最好的儲能技術(shù)”其實(shí)指的就是具有高安全性、快速充放電、超長的循環(huán)壽命、超寬的工作溫度范圍的鈦酸鋰電池技術(shù)。

孫放認(rèn)為，鈦酸鋰電池的高安全性、快速響應(yīng)等特性在儲能領(lǐng)域競爭優(yōu)勢明顯。銀隆近來也在積極推進(jìn)儲能用鋰離子電池的推廣，結(jié)合目前的儲能市場反饋情況來看，鉛酸電池、液流電池及磷酸鐵鋰電池技術(shù)各有局限，無法滿足頻繁的瞬時(shí)大功率應(yīng)用場景，并且后期維護(hù)成本高，而鈦酸鋰電池正好彌補(bǔ)了以上電池品類的缺點(diǎn)。

目前，銀隆新能源正積極致力于低成本百兆瓦級規(guī)模以上調(diào)頻調(diào)峰的特大型儲能電站的研究，鈦酸鋰儲能電池的市場地位優(yōu)勢明顯。據(jù)了解，銀隆的1MW移動儲能電站可完成超過50萬次的小幅調(diào)頻且充放電超過了3300兆瓦時(shí)的輸送，它保持額定功率和能量的能力有望超過20年，且無需電池的更換和升級。就商業(yè)模式來講，銀隆既有基于用戶投資的EPC模式，也有銀隆自己投資的儲能站模式，并引入能源投資基金、設(shè)備融資租賃等多種模式，加快儲能站投資和建設(shè)步伐。

孫放預(yù)測：“在不遠(yuǎn)的將來，分布式儲能、家庭儲能必將成為一個(gè)爆發(fā)式增長的市場，銀隆已經(jīng)通過多種靈活方式，及早進(jìn)入并布局這個(gè)領(lǐng)域，力爭成為這個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀領(lǐng)跑者。”

據(jù)專家預(yù)測，未來五年中國儲能產(chǎn)業(yè)的市場成長空間將逾500億元，前景無限可期。且儲能與電動汽車、動力電池等上升為“十三五”規(guī)劃中的“國家戰(zhàn)略”，規(guī)劃中明確將儲能與造車、節(jié)能系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新模式。無疑，銀隆在這面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

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