LG化學對政府的調查結果并不認同。現代汽車宣布召回事件后，LG化學隨即回應稱，該車型起火并非因為電芯存在問題，具體的起火原因當前尚未確定。

現代KONA的頻發起火，讓其核心動力電池供應商LG化學陷入輿論漩渦。

據外媒報道，韓國交通運輸部經過調查后，正式宣布近期發生在濟州島的一起現代KONA起火事故的原因與“電池缺陷導致電池內部短路”有關。

KONA自2018年4月上市以來，已經在海內外一共發生了13起火災事故，電池供應來自LG化學。

在此情況之下，外媒報道稱現代汽車計劃召回25564輛KONA新能源汽車，很有可能使用其他電池供應商的產品來替換LG化學，以消除隱患。

不過，LG化學對政府的調查結果并不認同。現代汽車宣布召回事件后，LG化學隨即回應稱，該車型起火并非因為電芯存在問題，具體的起火原因當前尚未確定。

LG化學還表示，他們與現代汽車一起進行了“事故重演實驗”，而實驗結果并未出現起火，因此不能將起火事故的原因歸咎于電池存在缺陷。

盡管LG化學否認其電池存在質量問題，但出于安全的考慮，現代等其它主機廠有可能采用其它供應商的電池對LG化學進行替換，或將對LG化學第四季度的動力電池業務產生不利影響。

就在最近，LG化學公布了第三季度初步財報數據，公司預計7-9月實現營收7.5萬億韓元(約合人民幣442億元)，環比增長8.2%，同比增長8.8%;營業利潤達到了9021億韓元(約合人民幣53億元)，環比增長57.8%，同比增長158.7%。

LG化學表示，公司營收利潤增長主要是由于石化和電動汽車電池銷售強勁。

受益于特斯拉model 3、現代KONA等電動車銷量增長帶動，LG化學的動力電池出貨量在2020年實現增長，帶動其電池銷售額大幅提升。

在中國市場，GGII統計數據顯示，2020年1-8月，LG化學為國產特斯拉model 3配套70083輛，實現裝機電量約4GWh。

業績持續增長為LG化學分拆其電池業務提供了信心和機會。

9月17日，LG化學召開理事會通過了分拆電池業務的決議，計劃在12月1日成立電池新公司(暫定為LG Energy Solution)。

持續增長的訂單和出貨量也在要求LG化學進一步擴充產能。進入2020年以來，LG化學已宣布將投資近100億元用于擴建其在中國、波蘭、美國等工廠的電池產能。

盡管LG化學對其動力電池業務充滿信心，但當前仍面臨著較大的壓力和挑戰。

上述起火事故不僅會對LG化學的動力電池訂單和出貨量增長產生負面影響，還有可能要求LG化學對此作出巨額賠償，從而削弱其電池盈利能力。其電池分拆計劃也有可能因此而推遲或調整。

在此情況之下，LG化學的動力電池出貨量在第四季度能否繼續保持增長態勢還有待觀察。

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