隨著電動汽車(EV)的市場份額日益增加，消防安全已成為日益重要的問題，因為為其供電的鋰離子電池在某些情況下可能會變得不穩定甚至著火。

中國電動汽車制造商比亞迪(BYD)推出了一款新電池，稱已解決了這一問題。刀片電池經受住了開發商的釘子測試，這是電池可以承受的最嚴格的檢查之一。該設備被釘子刺穿，導致傳統鋰離子電池變得非常不穩定。

在一次在線發射活動中，刀片電池組被釘子刺穿，而不會變得不穩定或遭受危險的高溫。該公司表示，在發生車禍時，該設備將更加安全。

比亞迪和奧地利逆變器制造商Fronius兩家公司表示:“該系統組合為安裝人員和客戶提供了諸多好處，比如非常容易的安裝和調試、可持續的服務理念和非常高的系統效率。電池盒系統的模塊化設計及其通用性也使其成為從住宅到輕型商業、單相和三相系統、能源備用和應急電源的上、離網項目的首選系統。”

他們還表示，Symo GEN24 Plus逆變器兼容高端電池盒型號HVS 5.1、7.7和10.2，以及高端電池盒HVM 11.0 / 13.8 / 16.6 / 19.3和22.1。

Fronius逆變器的最高效率為98.2%，歐洲效率為97.7%。它的額定交流功率范圍從6千瓦到10千瓦。它的尺寸為549毫米x527毫米x180毫米，重24公斤。

比亞迪電池盒高端產品線有小型HVS和大型HVM版本。它們的容量范圍從5.1 kWh到10.2 kWh (HVS)和8.3-22.1 kWh (HVM)。磷酸鐵鋰系統是模塊化的，因此HVS版本可以擴展為2.6千瓦時，HVM版本可以擴展為2.8千瓦時。

這家中國電動汽車制造商和儲能專家表示，光伏系統用戶最多可以串聯8個2.76千瓦時的HVM電池模塊，從而實現最高22.1千瓦時的可用容量。它補充說：“最多可連接三個相同的電池盒高級HVM，最大容量為66.2 kWh。”

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