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生化提取 動力電池成本或?qū)⒔档?/h1>
   2020-08-19 汽車之家

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核心提示:近日,我們從外媒獲悉,美國能源實驗室正在研究從電子廢物中回收稀土元素的新方法,為制造汽車電池等領(lǐng)域帶來更低的使用成本。一

近日,我們從外媒獲悉,美國能源實驗室正在研究從電子廢物中回收稀土元素的新方法,為制造汽車電池等領(lǐng)域帶來更低的使用成本。

一些稀土元素經(jīng)常在制造汽車電池的時候被使用,但是稀土元素的提取工藝太過復(fù)雜,并且提取過程中會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì),影響環(huán)境。美國的這項研究是利用生物化學(xué)反應(yīng),從一些其他來源的電子以及磁性廢料中提取稀土元素,其利用聚合物膜中含有多孔中空纖維的特點,加上萃取劑的篩選作用,將稀土元素以99.5%純度的稀土氧化物形式收集起來,這與常規(guī)的提取方法相比效率更高,也將大量減少有害物質(zhì)的生成。

傳統(tǒng)方法提取稀土元素需要更大的占地面積以及投資與運營成本,還要購買特定的設(shè)備去處理大量的廢物。而開發(fā)這種節(jié)能環(huán)保的生化提取模式,在回收高價值的稀土元素時,就能有效的減少成本,這不僅是對傳統(tǒng)工藝的改進,還能降低稀土元素的購買成本,也就間接的降低了最終汽車動力電池的成本。

編輯點評:

隨著世界上越來越發(fā)達的科研技術(shù),許多需要復(fù)雜工藝完成的事情,現(xiàn)在能以相對簡單的生化模式去解決,這確實是一種進步。有了更加成熟便捷的提取方法后,就可以從更多廢棄的電子產(chǎn)品上提取制造汽車電池時需要用到的稀土元素。當(dāng)原材料成本變得更低,數(shù)量變得更多的時候,產(chǎn)業(yè)鏈終端的產(chǎn)品價格也就會隨之降低,以此給產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來更好的前景。



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