近日，研究機構EVTank聯(lián)合伊維經濟研究院在北京發(fā)布了《中國鋰離子電池產業(yè)發(fā)展白皮書(2020年)》，白皮書對2019年中國鋰離子電池產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀做了詳細的研究和梳理。

白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鋰離子電池出貨量達到131.6Gwh，同比增長18.6%，EVTank分析出貨量增速較2018年下降的主要原因在于汽車用動力電池(EV Lib)出貨量的增長速度僅為15.4%，低于之前預期。

從主要細分領域來看，小型類鋰離子電池(Small Lib)出貨量46.5GWh，同比增長23.3%，主要原因在于電動工具、電動自行車、吸塵器等領域用鋰電池在2019年保持了較快的增長速度。另外，智能手機尤其是5G版智能手機的增長也帶動了小型類鋰離子電池(Small Lib)出貨量的增長。

儲能用鋰離子電池(ESS Lib)在2019年的出貨量達到了8.6GWh，同比增長22.9%，EVTank在白皮書中分析其增速下滑的主要原因在于國內儲能市場需求量的銳減，增量需求主要來自于海外出口市場，尤其是對歐洲、日本和美國等市場儲能用鋰離子電池的出口量較大。

從產值來看，根據(jù)EVTank發(fā)布的白皮書，2019年中國鋰離子電池行業(yè)總體產值為1556.9億元，同比增幅僅為2.3%，遠低于出貨量增長幅度。EVTank分析認為產值增幅較低的主要原因歸結于鋰離子電池價格在2019年度出現(xiàn)了較大幅度的下滑。以汽車用動力電池(EV Lib)為例，不管是NCM電芯還是LFP電芯，其平均價格均出現(xiàn)了15%左右的下滑，而小型鋰離子電池(Small Lib)的平均價格也出現(xiàn)了12%左右的下降幅度。EVTank分析認為小型鋰離子電池價格下滑的主要原因在于鈷、鋰等原材料價格較2018年出現(xiàn)了較大幅度的下滑，而汽車用鋰離子電池(EV Lib)的下滑除了原料成本下滑之外，更多的在于能量密度的提升和規(guī)模效應帶來的成本下降。

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