據(jù)Korea IT News昨日報(bào)道，LG能源(LG Energy Solution，也稱LG新能源)計(jì)劃明年一月將圓柱電池電芯報(bào)價(jià)上調(diào)10%。此外，據(jù)分銷商昨日透露，三星SDI的21700型號圓柱電池電芯(最常用型號之一)上個月已漲價(jià)7%-8%。

前述兩家公司還提及，存在明年進(jìn)一步漲價(jià)的可能性。

值得一提的是，本次是自圓柱形電池在韓國開始銷售以來的首次大幅漲價(jià)。報(bào)道指出，由于圓柱形電池供應(yīng)量相對較小，因此與方形、軟包電池相比，之前圓柱形電池的漲幅處于較低水平。

電池漲價(jià)潮并不僅局限于韓國——雖說寧德時代暫時“按兵不動”，不過比亞迪電早已傳出漲價(jià)函;鵬輝能源也在日前透露，公司電池從Q4起已全面漲價(jià)，且大部分客戶都表示接受漲價(jià);長虹能源則表示，公司雖已針對部分產(chǎn)品提價(jià)，但“并不能完全覆蓋”原材料價(jià)格漲幅，且部分提價(jià)訂單2022年才生效。

另外，本月初便有報(bào)道指出，電池模組廠商已獲通知，明年年初，圓柱形鋰電池電芯將再次漲價(jià)，漲幅5%-15%。另外，部分之前堅(jiān)持明年不漲價(jià)的一線電池廠也出現(xiàn)動搖，開始通知客戶，計(jì)劃漲價(jià)20%左右。臺灣電子時報(bào)報(bào)道更補(bǔ)充，電池漲價(jià)潮將延續(xù)至2023年。

如此看來，鋰電漲價(jià)已成定局，且似乎還有愈演愈烈的趨勢。在這種情況下，動力電池企業(yè)2022年的業(yè)績表現(xiàn)也受到機(jī)構(gòu)廣泛青睞。

一方面，今年企業(yè)通過定下長單、合資建廠等方式，對明年產(chǎn)品價(jià)格有了更為明確的預(yù)期;同時，年末正值電池價(jià)格談判窗口期，電池廠商更具議價(jià)權(quán)。

另一方面，在終端需求高增長預(yù)期下，下游整車廠積極備貨，分析師認(rèn)為優(yōu)質(zhì)動力電池廠商將存在結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能緊張，而伴隨出貨量抬升，疊加漲價(jià)落地，規(guī)模效應(yīng)有望進(jìn)一步顯現(xiàn)。

綜合說來，2022年電池環(huán)節(jié)成本壓力有望進(jìn)一步向下游傳導(dǎo)，盈利水平有望顯著提升，鋰電龍頭配置價(jià)值也受到分析師肯定。

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