11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了7月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，其中磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量以5.8GWh超過(guò)三元電池的5.5GWh。

此前，旺材鋰電發(fā)布文章《三年來(lái)首次超三元!磷酸鐵鋰真的翻身了嗎?》，文章中表示磷酸鐵鋰5月的產(chǎn)量就已經(jīng)超過(guò)了三元的產(chǎn)量，同樣，7月磷酸鐵鋰的產(chǎn)量也是遠(yuǎn)超三元的。

在動(dòng)力電池產(chǎn)量方面，磷酸鐵鋰電池已連續(xù)三個(gè)月高于三元電池。今年7月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量9.3 GWh，三元電池產(chǎn)量為8 GWh。三元電池在今年1-4月的產(chǎn)量均高于磷酸鐵鋰，5月和6月被磷酸鐵鋰反超。

今年前7個(gè)月，動(dòng)力電池領(lǐng)域的磷酸鐵鋰電池總產(chǎn)量也已超過(guò)三元電池。2018年-2020年，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池的年產(chǎn)量均低于三元電池。

從上半年動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，電池產(chǎn)量在快速上升，這表明了電池廠商在積極的為下半年的市場(chǎng)需求做準(zhǔn)備。其中，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的備貨量明顯更多。

磷酸鐵鋰的供給快速增長(zhǎng)主要得益于相應(yīng)的市場(chǎng)需求在快速增長(zhǎng)。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群今年4月也曾預(yù)測(cè)稱(chēng)，在動(dòng)力電池市場(chǎng)，磷酸鐵鋰的市場(chǎng)占有率會(huì)逐漸增加，三元電池的占比將減少。

在軟件定義汽車(chē)的新商業(yè)模式下，車(chē)企主要靠軟件賺錢(qián)，那么降低硬件成本，降低消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的門(mén)檻，成了終端車(chē)企的主流選擇。降低硬件成本的有效方法之一就是降低電池成本。因此，北汽、比亞迪、特斯拉和小鵬汽車(chē)等多家車(chē)企密集推出了多款磷酸鐵鋰版的車(chē)型。

“換裝磷酸鐵鋰電池的車(chē)企成本降低和利潤(rùn)改善的效果明顯，所以今年行業(yè)普遍增強(qiáng)了對(duì)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求的預(yù)期。”某自主品牌車(chē)企人士向媒體表示。

值得一提的是，搭載磷酸鐵鋰電池的全新Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的補(bǔ)貼前低于30萬(wàn)元的售價(jià)也成功的讓其有了新能源補(bǔ)貼。補(bǔ)貼后低至27.6萬(wàn)元的售價(jià)也讓該車(chē)型上市第一天訂單就超過(guò)了1萬(wàn)輛，成功“背刺”自家Model 3車(chē)型。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，“目前磷酸鐵鋰被廣泛使用的主要原因在于，磷酸鐵鋰的價(jià)格相對(duì)三元鋰來(lái)說(shuō)能夠低20%左右。”

據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，全球市場(chǎng)三元鋰電芯的價(jià)格已經(jīng)下探至平均102美元/kWh，而磷酸鐵鋰電芯則低至80美元/kWh，差距接近四分之一。若以一輛搭載70kWh三元鋰電池的長(zhǎng)續(xù)航版本以及搭載60kWh鐵鋰電池標(biāo)準(zhǔn)版的車(chē)型對(duì)比，它們之間電芯成本差價(jià)大概在1.5萬(wàn)元人民幣。如果以三元鋰電池成組后的成本計(jì)算，其成本差價(jià)更大。

因此，在目前電池產(chǎn)能出現(xiàn)緊缺的情況下，車(chē)企出于成本穩(wěn)定和供應(yīng)鏈穩(wěn)定考慮作出了新選擇，從而大幅推高磷酸鐵鋰的需求。

磷酸鐵鋰電池和三元電池是新能源汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主流地位的兩類(lèi)動(dòng)力鋰電池。作為動(dòng)力鋰電池的兩大技術(shù)路線(xiàn)，從性能上看磷酸鐵鋰電池和三元電池各有優(yōu)劣。

其中，三元電池因其能量密度高、低溫性能好的優(yōu)點(diǎn)在動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機(jī)量保持領(lǐng)先;磷酸鐵鋰電池具有電池成本較低、高溫性能好、壽命長(zhǎng)、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。因此三元電池和磷酸鐵鋰電池技術(shù)面交替占據(jù)市場(chǎng)份額。

目前，磷酸鐵鋰實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量與裝機(jī)量反超的背后，諸多因素在影響著市場(chǎng)。在產(chǎn)能出現(xiàn)緊缺背景下，又會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)帶來(lái)哪些影響?對(duì)此，你怎么看?

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