不久前，創(chuàng)業(yè)板首家市值萬億的公司誕生。寧德時代在5月的最后一天，股價(jià)創(chuàng)下429.90元/股的歷史高點(diǎn)，市值首次突破一萬億元大關(guān)。

在資本市場名聲大噪之前，盡管寧德時代早已成為全球最大的動力電池生產(chǎn)商、正在給包括寶馬、奔馳、長安、大眾、上汽、蔚來等國內(nèi)外幾乎所有主流車企供貨，但一直不為大眾所熟知。

這或許與掌舵人曾毓群向來低調(diào)神秘的行事風(fēng)格有關(guān)。

今年5月4日，福布斯實(shí)時排行榜顯示，曾毓群以345億美元的身家排名全球42位，一舉超越常年霸占香港首富寶座的李嘉誠和李兆基，成為新一任的香港首富。

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

登頂首富之前，曾毓群的人物故事很少被公開報(bào)道。一些少數(shù)人對這位行業(yè)大佬的印象，僅僅停留在“草根創(chuàng)業(yè)者”的簡單描述上。然而，隨著越來越多的人對寧德時代這家龍頭企業(yè)的歷史和發(fā)展表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣，曾毓群的故事也逐漸浮出水面。

金庸迷的故土情

風(fēng)華正茂的少年心里，大多都住著一個江湖夢。

曾毓群的江湖夢，從金庸的武俠小說啟航。年少時的他愛讀武俠小說，在金庸的俠客世界里，最崇拜的偶像是令狐沖。

令狐沖豪邁瀟灑、爽朗豁達(dá)、天生俠義心腸，武功極高卻從不困于爭天下第一。長大后的曾毓群，潛移默化之中有了偶像的影子。

說到二者最相像的地方，一是低調(diào)，二是俠義。作為在創(chuàng)業(yè)板市場上樹立起里程碑的重要人物，曾毓群十分低調(diào)，幾乎不接受媒體采訪，屈指可數(shù)的訪問中，他也只是只言片語。

極少數(shù)的公開資料顯示，1968年春，曾毓群出生在福建省寧德市一個小山村的普通農(nóng)民家庭，家境貧寒。從上海交通大學(xué)畢業(yè)后曾被分配到國企工作，但很快就選擇辭職南下打拼，輾轉(zhuǎn)波折回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)后，取得了如今的成就。

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

30年前的小山村，山路綿延，交通不便，曾經(jīng)十分貧窮。直到曾毓群選擇將寧德時代落戶家鄉(xiāng)后，很多寧德的普通人，開始享受到了當(dāng)?shù)負(fù)碛幸患铱萍季揞^所帶來的種種紅利。

如今，村里的大部分年輕人都進(jìn)了寧德時代工作。不僅如此，根據(jù)寧德時代2020年財(cái)報(bào)，他們目前共有研發(fā)技術(shù)人才5592名，包括127名博士，1382名碩士，其中大多都在小城寧德工作和生活，為當(dāng)?shù)刈⑷肓藦?qiáng)勁的發(fā)展活力。

低調(diào)做人，俠義報(bào)鄉(xiāng)。抽身于紛亂變換的武俠世界，曾毓群的江湖夢正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

舊賭王的新展望

同為福建老鄉(xiāng)的美團(tuán)CEO王興曾分享了一個關(guān)于曾毓群的有趣故事。

一個做早期投資的朋友走進(jìn)創(chuàng)業(yè)時期寧德時代董事長曾毓群狹小的辦公室時，只見墻上掛了五個字：賭性更堅(jiān)強(qiáng)。朋友調(diào)侃道，福建人不應(yīng)該掛“愛拼才會贏”么?曾毓群正色糾正道：光拼是不夠的，那是體力活，賭才是腦力活。

緣于王興的分享，在5月成為香港首富后，曾毓群被外界貼上了“賭王”的標(biāo)簽。在“賭”勁的鼓動下，曾毓群在短短十年間將寧德時代引領(lǐng)到了產(chǎn)業(yè)鏈頂端的位置。

最新發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示，寧德時代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，同比增長112.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤19.54億元，同比增長163.38%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤16.72億元，同比增長290.50%。

迎來了一個又一個高光時刻后，曾毓群的心性悄然發(fā)生了變化。

在曾毓群的辦公室中，“賭性更堅(jiān)強(qiáng)”的字畫，其實(shí)已經(jīng)撤下，取而代之的是“溥博淵泉”。這四個字出自《中庸》，意思是說像蒼天那樣廣大無邊，像無底深淵那樣深厚、源遠(yuǎn)流長。

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

卸下“賭王”的舊標(biāo)簽，站在寧德時代下一個十年的新起點(diǎn)上，曾毓群盤算起了新的江湖夢。

在四月上旬的上海交通大學(xué)校慶活動上，曾毓群在與沈南鵬的對話中展望道，隨著充電樁的愈發(fā)普及，未來續(xù)航里程需求降低，磷酸鐵鋰電池的增長速度會非常快，三元鋰電池的占比則會逐步減少，而一些需要長續(xù)航的高端車依然會需要高能量密度的三元鋰，“我們基本上是不能偏科的，全部產(chǎn)業(yè)鏈都做”。

“全部產(chǎn)業(yè)鏈都做”，曾毓群的江湖夢有了更加深遠(yuǎn)寬廣的邊際。今天，寧德時代財(cái)富與挑戰(zhàn)并存，隨著全球各大車企紛紛自造電池，動力電池產(chǎn)業(yè)格局即將迎來巨變。在寧德時代新十年的征程上，王冠還能戴多久，曾毓群會如愿以償嗎?

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