國外新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。

據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報(bào)出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。

據(jù)悉，寧德時代產(chǎn)品以動力電池模組形式發(fā)往歐洲等地，為奔馳、寶馬等品牌新能源汽車提供動力電池。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，Q1歐洲主要的國家(德國、法國、英國、挪威、瑞典、荷蘭、意大利和西班牙)新能源汽車注冊達(dá)37.38萬，按照上述國家占?xì)W洲市場85%推算，歐洲Q1新能源汽車注冊量為44萬，整體與去年Q4的高位持平。

根據(jù)行業(yè)預(yù)測，歐洲今年新能源汽車銷量有望超過200萬輛。

據(jù)悉，寧德時代目前合作的國際車企包括寶馬、豐田、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、PSA、大眾和沃爾沃等。

隨著海外新能源汽車項(xiàng)目加速量產(chǎn)，市場持續(xù)放量將帶動動力電池需求激增，寧德時代將成為最大的獲益者之一。

值得一提的是，今年以來，包括寶馬、奔馳、大眾、現(xiàn)代等國際車企都將目光投向?qū)幍聲r代，或表示將加大合作。

4月19日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，在中國市場，寶馬與寧德時代一起開發(fā)電池，來契合寶馬的封裝工藝。

4月16日，奔馳EQS正式發(fā)布。新車采用來自寧德時代的811配方電池，容量達(dá)108kWh，WLTP續(xù)航超過700km。雙方于去年就開始展開領(lǐng)先電池技術(shù)的合作。

3月，大眾集團(tuán)CEO赫伯特-迪斯公開表示與寧德時代將進(jìn)行大量合作，加大寧德時代電池采購。

2月，寧德時代成為現(xiàn)代E-GMP第三批電池供應(yīng)商，中標(biāo)規(guī)模或逾百億元。

無論是配套國際車型走向海外，還是動力電池產(chǎn)品直接出口，海外新能源汽車市場的持續(xù)起量將成為寧德時代業(yè)績一個重要的增長級，而今年或許將是一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

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