廣汽埃安3月10日宣布成功研發彈匣電池系統安全技術。廣汽埃安稱，三元鋰電池第一次實現針刺不起火，遠超國標5分鐘的標準。

據公安部交通管理局統計數據顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，其中，純電動汽車保有量400萬輛，占新能源汽車總量的81.3%。新能源汽車增量連續三年超過100萬輛，且增長幅度逐年遞增，說明廣大汽車消費者在購車選擇上，已逐步了解、認知、接受新能源車型，尤其是純電車型。但談到電動車時，有一個始終繞不過去的話題，那就是——安全。

統計數據顯示，2020全年國內有報道的自燃起火事故共61起，事故原因大部分是因為動力電池問題導致，已明確的純電動汽車車型達到51起，占比84%，插電混合動力車型2起，另有8起事故車輛動力類型不明。起火的原因多數集中在動力電池方面，除此之外還有電池管理策略BMS、散熱系統、整車結構設計等多方綜合因素。

目前在電動乘用車領域，動力電池基本集中在磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種。磷酸鐵鋰電池，成本低、循環壽命長、安全性較高，但能量密度相對較低，續航較短;三元鋰電池，能量密度高、續航比較長，但制約它的是安全性。如何在兼顧續航的同時，還能保證車輛的安全性?就需要在提升三元鋰電池的安全策略上下功夫。

現階段，我國對電動汽車動力蓄電池安全實施的是2020年5月12日發布的《GB38031-2020動力汽車用動力蓄電池安全要求》，于2021年1月1日正式實施。該標準對之前實施的GB/T31485— 2015及GB/T31467.3—2015進行了部分修改與升級，在附錄C《熱擴散乘員保護分析與驗證報告》中規定，“電池包或系統在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發生危險之前5分鐘，應提供一個熱事件報警信號”，從這里可以看出，不管新能源車輛采用是哪種動力電池，都需要在電池熱失控時，給予消費者充足的時間自救。規定中對熱擴散乘員保護驗證方式推薦針刺試驗方法，具體的操作如下圖：

去年比亞迪曾公布了刀片電池的針刺試驗，得到了不錯的結果，但需要說明的一點是，實驗對象是磷酸鐵鋰電池，并不是三元鋰電池。今天廣汽埃安則憑借全新動力電池系統安全技術對三元鋰電池進行了針刺試驗。

 

據目前公布的信息顯示，整體的測試項目達成了既定的目標，那么，這個試驗的背后核心是什么?

為什么叫彈匣電池?

一個個電芯放置在安全艙中，類似“彈匣”，中間采用航空級的二氧化硅級耐高溫納米材料，具有耐高溫、絕熱的特征，最大程度上可以起到阻燃、隔熱的效果。

技術核心是什么?

它的4大核心技術表現在，超高耐熱穩定電芯、超強隔熱電池安全艙、極速降溫三維速冷系統、全時管控第五代電池管理系統。

在正極材料中，采用納米級包覆和摻雜技術，電解液通過新型添加劑應用實現SEI膜的自修復，同時采用全極耳疊片，內阻降低10%，可以加快散熱，通過這三種技術的融合，將電池電芯耐熱溫度提升30%，形成超高耐熱的穩定電芯。

此外，電池艙采用超耐高溫的上殼體，達到電池安全艙整體耐溫達到1400℃以上，確保相鄰電芯不發生熱失控。

在冷卻系統方面，采用三維速冷方式，全貼合液冷集成系統+高效散熱通道設計+高精準導熱路徑設計，達到散熱面積提升40%、散熱效率提高30%的效果。

同時采用全時管控電池管理系統，采用最新一代電池管理芯片、10次/秒的全天候數據采集、24小時全覆蓋，達到全時管控效果。如果系統發現某一個電芯發生了異常，系統將啟動自救操作、啟動速冷系統進行安全施救，將電芯的溫度降到熱失控的臨界值之下。

為什么只做針刺試驗?

因為針刺試驗是業內公認的電池安全技術的珠穆朗瑪峰。對于熱擴散試驗，有針刺與加熱兩種方式，是要模擬在一個電芯發生短路熱異常后，不會擴散到下一個電芯引起一連串熱反應。那么埃安解決就是在發現第一個電芯發生異常后，及時偵測、及時解決，理論上就能做到電池整包的安全性。

廣汽埃安現狀與未來產品規劃

全國目前有超10萬的埃安用戶(其中有一定比例的運營車輛)，行駛里程每天超過1500萬公里。廠家通過海量電池運行數據匯總分析，為科研提供了堅實數據支撐。

彈匣電池技術今后將在埃安全系車型上進行陸續更迭搭載，第一款產品就是即將發布的埃安Y，可謂“入門既安全”。

新技術會不會帶來產品價格波動?

筆者認為，在相對革新技術出現的前期，肯定會在產品層面有一定幅度的提升，這是任何產品研發都會經歷的過程，待商品應用數量大面積鋪開后，勢必會平攤前期的研發費用，產品成本價格也會有所回落。

總結：新技術提升全新安全標準

 

不論是去年風靡一時的比亞迪刀片技術，還是現在的廣汽埃安彈匣電池技術，都在為廣大汽車消費者提供更為安全的用車環境和體驗。其中針對續航里程更具優勢的三元鋰電池車型，廣汽埃安的彈匣電池技術理論上會大幅降低目前存在的電動車(三元鋰電池車型)自燃等安全問題，它提供的解決方案并不是只停留在物理結構上的變化，而是一整套針對動力電池的打包解決技術方案，最大程度上保障消費者人身及財產安全。與此同時，采用超過國標測試標準的針刺試驗，也為今后相關標準的修訂提供了富有價值的參考。

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