近日，國家工業和信息化部對第355批《道路機動車輛生產企業及產品公告》進行公示。據電池中國統計，本批次公示的車型中電動乘用車共有67款。其中，三元電池車型28款，磷酸鐵鋰車型36款，另有3款車型未注明鋰電池類型。

參與電池配套的企業及配套車型數主要有，寧德時代有18款，國軒高科為9款，上汽時代和中創新航各5款，欣旺達和東風汽車各4款，弗迪電池、福寧新能源和廣汽豐田各3款……另有7款未注明配套電池企業。

相較前幾批申報車型數量，本批次新車型數量明顯增多。中汽協數據顯示，今年1-3月，全國純電汽車產銷分別完成103.6萬輛和100.7萬輛，同比均增長1.3倍，延續了去年快速增長勢頭，助推了車企加快推出新車型進一步搶占市場的積極性，而此次電動乘用車領域眾多新車型集中亮相，也使得競爭變得日趨激烈。

統觀整體，第355批公告的電動乘用車車型所配套的電池情況呈現以下特點：

磷酸鐵鋰配套數量占比超三元12%

在公示目錄中，磷酸鐵鋰電池配套車型數量延續了最近一段時間高于三元電池配套數量的趨勢，以占比54%，超出三元電池42%的占比12個百分點之多。

今年以來，磷酸鐵鋰電池的經濟性、安全性又不斷被電池企業和車企關注和提及，除中高檔車型以外，越來越多的“親民”新車型選擇搭載磷酸鐵鋰電池。此次公告中，比亞迪、長安、上汽通用五菱等車企表現出對磷酸鐵鋰電池更為青睞，而磷酸鐵鋰電池供應商主要包括了寧德時代、弗迪電池、國軒高科、欣旺達等頭部電池企業。

高關注度新車型揭開面紗 配套電池企業涉及面增大

市場關注度較高的理想L9、AITO 問界M7、廣汽豐田bZ4X、東風日產Ariya等車型，均有信息曝光，有的為全新車型。

其中，廣汽豐田和東風日產此次拿出了頗具競爭力的全新純電車型，前者搭載寧德時代鋰電池，后者則未公布配套電池企業。

理想、AITO、上汽通用五菱等品牌不斷推陳出新，進一步擴大自身產品線。動力方面，這3家企業的電芯供應商分別為寧德時代、瑞浦能源等。

此外，廣汽、奇瑞、長安、上汽、長城、北京奔馳、小鵬、零跑等一線車企和造車新勢力也推出了新車型產品。除上文已涉及的電池企業外，比克電池、格力鈦新能源、贛鋒鋰電、寧福新能源等電池企業也隨車企推出新車型而不斷擴展配套范圍。

換電電動車型方面，此次一共涉及2家車企的3款車型，分別是上汽飛凡的2款三元電池車型和河北中興田野的1款三元電池車型，上汽飛凡電芯供應商為上汽時代，田野車型電芯則由比克電池提供。

第355批《道路機動車輛生產企業及產品公告》電動乘用車公示概況如下：

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