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固態電池,日韓已遙遙領先!

   2022-07-11 電動知家

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核心提示:7月7日消息,據國外媒體報道,日經新聞與專利調查公司Patent Result合作,調查了向日美歐中等10個國家和地區以及世界知識產權組

7月7日消息,據國外媒體報道,日經新聞與專利調查公司Patent Result合作,調查了向日美歐中等10個國家和地區以及世界知識產權組織(WIPO)等2個機構提出申請的全固態電池相關專利。在全固態電池專利排名中,日韓企業瑤瑤領先。全固態電池由于能提供更好的安全、更大的容量、更快的充電,被公認是下一代電池技術路線的發展方向,中國的電池企業要跟上了!

據悉,這項研究調查了從2000年到3月底來自10個國家和地區的申請,在世界全固態電池相關的專利數方面,日本公司在開發下一代電動汽車電源的競賽中占據主導地位:排在首位的是豐田汽車(Toyota Motor),擁有1331項已知專利,是第2名專利數的3倍;第2位是松下控股(HD),擁有445項專利;第3位是出光興產,擁有272項。在前5家企業中,4家是日本企業,排名第四的三星電子是唯一一家進入前五名的非日本公司。。

據悉,固態電池摒棄了傳統鋰離子電池中使用的液體電解質。TDK 和其他公司已經實現小型電池的商用化,但用于電動汽車的固態電池仍處于起步階段。預計固態電池能使駕駛里程增加一倍,充電時間減少三分之一,還能降低火災風險。然而,固態電池面臨的最大障礙之一是較高的成本,據估計,固態電池比典型的鋰離子電池要貴四倍以上。

研究發現,豐田自1990年代起開始研究固態電池,擁有廣泛的應用專利,從電池自身的結構到材料、制造工藝。從2016年到2020年,豐田專利數增加了約40% 。不過,韓國企業也在奮力趕超,在同一時期,三星的專利數量增加了一倍多,而LG化學的專利數量增加了兩倍。



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