埃克森美孚全球鋰業務經理Patrick Howarth表示，盡管鋰價持續低迷，但仍看好市場需求增長。

Howarth出席了在拉斯維加斯舉行的行業活動，他在會議間隙接受媒體采訪時表示：“我們目前看到的鋰市場情緒是悲觀的，但這背后是電動汽車和其所用的鋰離子電池的需求仍在增長。”

他補充道：“我們知道，世界迫切需要的鋰比目前的產量要多得多。”

作為全球最大的能源巨頭之一，埃克森美孚去年11月正式宣布進軍鋰業務。該公司已開始在美國阿肯色州開采鋰礦，目標是在2027年將生產出首批電池級鋰，到2030年讓產量達到滿足每年100萬輛電動汽車需求的水平。

由于供應過剩和需求放緩，鋰價去年暴跌了80%以上。盡管今年曾短暫反彈，但鋰價本月進一步走弱。

Howarth表示，埃克森美孚正致力于以最快的方式推進鋰項目。他指出，在全球向清潔能源轉型的過程中，雖然需要更多的電動汽車，但在未來的許多年里，仍需要內燃機汽車，因此，埃克森美孚的鋰業務和石油業務可以共存。

埃克森美孚周二宣布，已與韓國SK集團旗下電池子公司SK On簽署了一項初步協議，將通過阿肯色州的鋰項目為SK On供應鋰。

Howarth透露，埃克森美孚正與許多潛在客戶就鋰供應交易進行積極對話。

他說：“我們在與客戶的互動中看到一個非常一致的主題，那就是他們重視埃克森美孚為鋰領域帶來的價值，這是目前非常動蕩、非常不穩定的市場中的避風港。”

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