2024年11月18日，第九屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)（CBIS 2024）在上海隆重舉行，以下是孚能科技董事長王瑀博士的主題演講內(nèi)容（整理）。

孚能科技董事長王瑀博士

SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2023年全球動(dòng)力電池出貨量已達(dá)到705GWh，中國動(dòng)力電池企業(yè)占60%以上；今年1-10月份，中國動(dòng)力電池出口量約103GWh。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈海外規(guī)劃投資約5646億元，其中產(chǎn)業(yè)鏈的投資近1000億元。

這些數(shù)據(jù)表明中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)近幾年在出海方面成績斐然。

孚能科技作為最早開展全球化的電池企業(yè)之一，2023年出口額近100億元，在中國車用動(dòng)力電池出口量排名TOP3，全球車用動(dòng)力電池出口量排名前八。希望孚能科技過去6年的出海的經(jīng)歷能夠?qū)?zhǔn)備出海和正在出海的企業(yè)有所幫助。

動(dòng)力電池全球化面臨諸多挑戰(zhàn)

實(shí)際上，中國動(dòng)力電池企業(yè)的出海過程難度很大，發(fā)展往往不如預(yù)期。孚能科技對(duì)出海過程中遇到的障礙總結(jié)為四個(gè)方面：

（一）政策法規(guī)：國外相對(duì)復(fù)雜，要求嚴(yán)苛

國內(nèi)建廠從審批到投產(chǎn)需要一年半左右，海外則復(fù)雜得多，比如土地用途變更需要當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)和議會(huì)聽證，變更之后還有很多環(huán)保、就業(yè)等當(dāng)?shù)鼐用竦男枨?，進(jìn)入建設(shè)階段后對(duì)廢棄物的處理、綠植恢復(fù)等也有嚴(yán)格的要求。

（二）文化差異：對(duì)設(shè)備、原材料等監(jiān)管要求不同，且必須做到“碳中和”

相比國內(nèi)，海外工廠的設(shè)備布設(shè)難度大、成本高、耗時(shí)長，進(jìn)入到試生產(chǎn)后要嚴(yán)格遵守勞動(dòng)法、工會(huì)等一系列要求，并且碳中和是必須要滿足的條件。

（三）供應(yīng)保障：配套不健全，生產(chǎn)難度大

電池制造的供應(yīng)鏈在當(dāng)?shù)睾茈y找到成熟配套，包括正極、負(fù)極、電解液以及其他的材料，而且成本高，難度大。供應(yīng)鏈的本地化、產(chǎn)品回收等都是出海會(huì)遇到的瓶頸。

（四）客戶需求：本地市場電動(dòng)化進(jìn)度、實(shí)際需求不及預(yù)期

動(dòng)力電池企業(yè)在全球化的擴(kuò)產(chǎn)過程中，常因各類復(fù)雜問題導(dǎo)致過程拖延，從而耗費(fèi)大量資源；等產(chǎn)能建立后，本地市場的電動(dòng)化進(jìn)度慢，實(shí)際需求不及預(yù)期，將會(huì)給出海企業(yè)帶來非常大的運(yùn)營壓力。

全球化不是跑馬圈地 更要精耕細(xì)作

孚能科技于2018年開展產(chǎn)品全球化，當(dāng)前已初步實(shí)現(xiàn)了中國、歐洲、北美、中東的全球化布局。在國內(nèi)，基于從產(chǎn)品到工藝設(shè)備，再到市場應(yīng)用和管理的全鏈條的成功驗(yàn)證，孚能科技開啟了“1-N”的復(fù)制發(fā)展模式，先后建設(shè)了贛州5GWh和鎮(zhèn)江24GWh生產(chǎn)基地，2022年發(fā)布SPS新產(chǎn)品至今已新建成了贛州和廣州生產(chǎn)基地。

在海外，孚能科技2021年與土耳其自主電動(dòng)汽車品牌Togg（由土耳其五家支柱型國有企業(yè)共同設(shè)立）合資成立Siro電池公司，并于2023年實(shí)現(xiàn)了GWh的出貨量，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全球化和運(yùn)營的本地化，使孚能科技在海外擁有了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，為進(jìn)一步擴(kuò)展歐洲等市場奠定了基礎(chǔ)。

另外，孚能科技在美國硅谷和德國斯圖加特建立了研發(fā)和服務(wù)基地。美國基地聚焦前沿技術(shù)的研發(fā)并為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓?wù)，歐洲基地主要為產(chǎn)品提供技術(shù)支持、維護(hù)、質(zhì)量保障等服務(wù)。目前為止，歐洲是我們海外最大的市場，歐洲基地承擔(dān)了市場所需的技術(shù)支持、產(chǎn)品售后等服務(wù)，完成了所有既定目標(biāo)。截至2023年，孚能科技的海外生產(chǎn)、研發(fā)、售后服務(wù)總員工數(shù)已超過1000人，為出海積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

孚能科技成立之初就錨定交通電氣化，儲(chǔ)能綠色化

交通電氣化方面，孚能科技主要專注于純電動(dòng)汽車，同時(shí)向混動(dòng)汽車、物流車、重卡換電、水面、低空等交通領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展。在低空交通領(lǐng)域，孚能科技是美國領(lǐng)先的電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）企業(yè)的獨(dú)家動(dòng)力電池供應(yīng)商。

此外，在儲(chǔ)能綠色化方面，孚能科技積累了大量的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，未來將不斷推陳出新，提出孚能科技的綠色解決方案。

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