昨日，浙江省首批三座電動(dòng)集卡超充站在寧波開(kāi)工建設(shè)，分別位于北侖區(qū)集運(yùn)基地停車(chē)場(chǎng)、橫浦停車(chē)場(chǎng)、梅山北壩停車(chē)場(chǎng)，建成后，每座超充站可供12輛電動(dòng)集卡同時(shí)充電。

“目前普通的集卡充電站單槍功率一般在180千瓦至200千瓦之間，而我們的單槍液冷超充可以達(dá)到600千瓦，集卡充電30分鐘，可行駛200公里。”國(guó)網(wǎng)寧波供電公司充電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王瓊京說(shuō)。

根據(jù)《中國(guó)綠色物流發(fā)展報(bào)告(2023)》，我國(guó)物流行業(yè)碳排放占全國(guó)碳排放總量的9%左右，其中貨物運(yùn)輸及配送活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放占比在85%左右。

推動(dòng)運(yùn)輸工具的電動(dòng)化是物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措。據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期內(nèi)預(yù)計(jì)每天至少可減少柴油消耗4.8噸、二氧化碳排放16.8噸。

與此同時(shí)，結(jié)合谷時(shí)充電策略，集卡能耗成本可降低至每公里1元。這一系列技術(shù)應(yīng)用將加速港口集卡電動(dòng)化轉(zhuǎn)型生態(tài)圈的構(gòu)建。

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