近日，記者在焦作煤業(集團)開元化工有限責任公司看到，國內首個2MW級氫燃料電池熱電聯供示范項目高效運轉。

“這個項目是首次以工業副產品氫為能源的綜合利用嘗試，去年才試運行成功。”項目負責人劉志強指著控制室大屏說，項目利用原來排空的氫氣作為原料，采用先進的提純工藝，將氫氣純度由原來的99.5%提升到99.999%。

該項目開發的充裝柱集成設備，用于氫氣充裝，配備先進的自動計量和計費管理系統，改變現有管閥式充裝方式，實現了實時定量充裝管理。

“公司拿下了全國首個安全生產手續及工業氫氣產品生產許可證，一年來普通氫氣銷售量已突破3690萬立方米，高純氫氣銷售收入已達790萬元。”劉志強說。

“更讓我們自豪的是，項目帶來的每年600余噸的二氧化碳減排量。”開元化工副總經理程秉國滑動屏幕調出環保數據，環保指標與經濟效益的對比曲線清晰可見，兩條上升的曲線完美詮釋了“既要綠水青山，也要金山銀山”的發展理念。

氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，氫能產業是戰略性新興產業重點發展方向。近年來，工業副產品氫資源豐沛的焦作市，積極抓住機遇，充分發揮氫能產業鏈條完備、應用場景豐富等基礎優勢，以推進氫燃料電池汽車示范應用為契機，聚力培育壯大一批支撐性、引領型企業，加快推動氫能產業規模化、集群化發展。

有120余年“廠齡”的焦煤集團聚焦延鏈、補鏈、強鏈，著力實施產業升級提速，邁出“氫”步伐，進軍高質量發展的新領域、新賽道。

距離廠區40公里外的焦作東部加氫站內，操作員司康莉正在為“氫能1號”商砼車加注開元化工生產的氫氣。

“20分鐘加注的氫氣就能行駛300多公里。”她身后的儲氫瓶組倒映著商砼車的影子。這是焦煤集團乃至焦作地區首個商業化加氫站，年消納焦化副產氫360噸，形成了“制氫—儲運—加注—應用”的完整閉環。

“以前開車先‘吃灰’，現在真正體驗到了零排放駕駛。”駕駛“氫能1號”商砼車的司機郭育民深有感觸。

隨著西部礦區加氫站進入規劃階段，一個覆蓋焦作東西城區的氫能運輸網絡正在加速成形，為傳統能源企業綠色低碳發展樹立了示范標桿。

“我們堅定推動傳統能源向綠色零碳清潔能源轉型，推進綠色氫能全產業鏈發展，積極打造新質生產力。”焦煤集團黨委書記、董事長皮大峰信心滿滿。

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