（1）加氫脫硫技術(shù)。由于FCC汽油是汽油的主要成分，也是汽油中硫的主要來源(占86％以上)。因此，降低汽油硫含量的關(guān)鍵是降低FCC汽油的硫含量。目前選擇性加氫脫硫、較少降低辛烷值的加氫技術(shù)有4種。 (a)ABB公司的SynSat FCC汽油HDS工藝；（b）埃克森公司的SCANFining工藝；（c）法國石油研究院的Prime-G技術(shù)；（d）美孚石油公司的OCTGAIN技術(shù)。
（2）吸附脫硫技術(shù)。菲利浦斯石油公司開發(fā)的稱為SZorb的FCC全餾分汽油吸附脫硫工藝。與加氫處理相比，操作費用低，辛烷值損失極少。FCC汽油和少量氫氣的混合物流加熱后送入流化的吸附劑的鼓泡床層，吸附在2.1MPa壓力下進行，少量氫氣用作輔助氣，防止焦炭沉積在吸附劑上。部分吸附劑連續(xù)傳送到再生器進行再生，氧化再生產(chǎn)的S02和C02排氣送至硫回收裝置處理。全餾分FCC汽油硫含量可從800μg/g降到小于25μg/g ，(R+M)／2辛烷值損失小于1.0。該工藝已于2001年在美國得州博格煉油廠正式開工。
（3）脫苯技術(shù)。為滿足生產(chǎn)新配方汽油的需求，也開發(fā)了汽油脫苯技術(shù)。開發(fā)降苯工藝主要有： (a)分餾；（b）加氫異構(gòu)化；（c）苯加氫飽和；（d）苯烷基化；（f）苯抽提。
（4）提高FCC汽油辛烷值的技術(shù)。由于FCC汽油是我國成晶汽油的主要組分，因此提高成品汽油質(zhì)量的最關(guān)鍵的方法就是提高FCC汽油的辛烷值。目前田外提高FCC汽油辛烷值的方法主要有：（a）使用提高FCC汽油辛烷值的催化劑和助劑；（b）提高FCC操作苛刻度；（c）降低FCC汽油的干點；（d）FCC分路噴射進料技術(shù)(SFI技術(shù))。
（2）吸附脫硫技術(shù)。菲利浦斯石油公司開發(fā)的稱為SZorb的FCC全餾分汽油吸附脫硫工藝。與加氫處理相比，操作費用低，辛烷值損失極少。FCC汽油和少量氫氣的混合物流加熱后送入流化的吸附劑的鼓泡床層，吸附在2.1MPa壓力下進行，少量氫氣用作輔助氣，防止焦炭沉積在吸附劑上。部分吸附劑連續(xù)傳送到再生器進行再生，氧化再生產(chǎn)的S02和C02排氣送至硫回收裝置處理。全餾分FCC汽油硫含量可從800μg/g降到小于25μg/g ，(R+M)／2辛烷值損失小于1.0。該工藝已于2001年在美國得州博格煉油廠正式開工。
（3）脫苯技術(shù)。為滿足生產(chǎn)新配方汽油的需求，也開發(fā)了汽油脫苯技術(shù)。開發(fā)降苯工藝主要有： (a)分餾；（b）加氫異構(gòu)化；（c）苯加氫飽和；（d）苯烷基化；（f）苯抽提。
（4）提高FCC汽油辛烷值的技術(shù)。由于FCC汽油是我國成晶汽油的主要組分，因此提高成品汽油質(zhì)量的最關(guān)鍵的方法就是提高FCC汽油的辛烷值。目前田外提高FCC汽油辛烷值的方法主要有：（a）使用提高FCC汽油辛烷值的催化劑和助劑；（b）提高FCC操作苛刻度；（c）降低FCC汽油的干點；（d）FCC分路噴射進料技術(shù)(SFI技術(shù))。
