當(dāng)天，美國能源部公布的報告顯示，在截至８日的一周內(nèi)，美國汽油商業(yè)庫存下降了６４０萬桶，比此前市場預(yù)計的２２０萬桶左右的跌幅超出約兩倍；同期美國原油商業(yè)庫存下降了４０萬桶，包括柴油和取暖油在內(nèi)的成品油庫存下降了１７０萬桶，而此前市場普遍預(yù)期這兩項指標(biāo)將上升。

    受該報告影響，紐約商品交易所９月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格當(dāng)天止跌反彈，收盤時上漲２．９９美元，報于每桶１１６美元。倫敦國際石油交易所９月份交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲２．３２美元，收于每桶１１３．４７美元。

    不過，有分析人士認(rèn)為還不能將當(dāng)天的反彈視為油價新一輪上漲的開始，因為燃油特別是汽油庫存大幅下降并非由消費(fèi)拉動，而是因為許多煉油企業(yè)被迫關(guān)閉生產(chǎn)設(shè)施以及美國燃油進(jìn)口下降導(dǎo)致的，實際上反映了經(jīng)濟(jì)增長乏力和油價高企抑制了需求增長。美國能源部的報告也顯示，在截至８日的四周之內(nèi)，美國國內(nèi)汽油平均日需求量為９４０萬桶，比去年同期下降了近２％。

    市場對原油需求疲軟的擔(dān)心已使國際油價從７月１１日創(chuàng)下的每桶１４７．４７美元的最高交易紀(jì)錄累計下跌了超過２０％。