對此，業內分析人士指出，國際煤價的大跌是跟隨國際油價下跌后的補跌。但是，分析師也指出，從深層次原因來看，煤價的大跌與全球經濟放緩直接相關，未來煤價走勢仍要看整個經濟走勢而定。
記者注意到，根據環球煤炭電子平臺每周動力煤價格指數，9月19日在澳大利亞紐卡斯爾港口動力煤價格大跌14.35美元/噸，達到137.30美元/噸。而此前一周(9月12日)，該價格已經下跌了近10美元/噸，為151.65美元/噸。
“主要是美國金融海嘯影響，這一輪下跌有些出乎意料。”東方證券煤炭行業首席分析師王帥表示。
實際上，此前王帥認為，受印尼叫停六大煤炭公司海外銷售等因素的作用，國際煤市會峰回路轉迎來了反彈盤整。但是，由于全球經濟的驟變，讓業內始料不及。不過王帥堅持認為，目前談論國際煤炭市場拐點還為時尚早。
目前，“受美國雷曼兄弟破產等消息影響，國際油價大跌，國際煤價隨后補跌是必然的。”平安證券煤炭行業高級研究員陳亮說。他指出，隨著國際油價的反彈，國際煤價也會反彈。
事實上，記者獲悉，9月21日紐卡斯爾港口動力煤價格已經跟隨油價反彈至145美元/噸左右。
但是，“從深層次原因來看，煤價的大跌與全球經濟放緩直接相關，未來煤價走勢仍要看整個經濟走勢而定。”另一位業內人士告訴記者，此輪國際煤價的下調，與日本等煤炭消費大國經濟放緩，煤炭需求量走軟不無關系。
值得注意的是，受需求量減弱影響，國內主要運煤港口煤炭存港押船現象仍在繼續，同時國內煤炭價格正小幅下調。“9月21日，秦皇島港存煤量達到873.1萬噸，這種狀況已經持續幾周了。”中國煤炭運銷協會專家李朝林說。
記者從中國煤炭市場網獲悉，9月22日秦皇島港山西大同優混煤(發熱量6000大卡/千克)平倉價為940-1000元/噸、山西優混(發熱量 5500大卡/千克)為860-930元/噸、普通混煤(發熱量4000大卡/千克)560-580元/噸、山西大混(發熱量5000大卡/千克)780-800元/噸、普通混煤(發熱量4500大卡/千克)640-660元/噸。上述各煤種價格較此前一周普降20元/噸左右。
“秦皇島港煤炭市場情況反映了電力需求量減弱，國內未來煤價可能繼續會下調。”一位業內人士說。
但是，也有分析人士持不同看法。“受國內小煤礦產量限制，港口存煤將在冬季儲備時被迅速消耗掉，因此預計未來一個月之內國內煤價將企穩，兩個月之內煤價將反彈，2009年的煤炭合同價將至少漲10%至15%。”一位專業人士分析指出，今年煤炭市場仍將高位運行，但2009年3月份之后現貨煤價才會大跌。
