記者昨日從廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，近日，中海油已經(jīng)和省內(nèi)200多家民營加油站接觸，洽談收購事宜。專家分析認(rèn)為，即使完成收購，由于所占廣東零售市場份額甚少，3年內(nèi)難以撼動(dòng)現(xiàn)有的中石化、中石油、民營(及外資)的三分天下格局。

　　將開展建油站計(jì)劃

　　據(jù)悉，中海油已初步與廣東12家大型成品油批發(fā)商達(dá)成協(xié)議，供應(yīng)成品油，隨后中海油即將投入建設(shè)加油站的計(jì)劃。

　　據(jù)廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳順?biāo)旖榻B，中海油進(jìn)軍廣東市場不是突發(fā)奇想，早在3年前，就規(guī)劃部署300個(gè)加油站網(wǎng)點(diǎn)，為其惠州煉油廠投產(chǎn)后的銷售做保障。但是，由于征地等問題，以及一些好地段紛紛被其他石油公司搶占，導(dǎo)致此規(guī)劃未能按照預(yù)期實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省去年共有加油站5600多家。“目前，中石化幾乎占了半壁江山，其次是民營油站，份額超過30%，另一石化巨頭中石油旗下的油站比例約為10%，外資油站份額接近8%，中海油比例甚微。”陳順?biāo)煺f。而中海油此前在廣東的油站數(shù)量僅0.5%。

　　難撼動(dòng)三分格局

　　“只有煉廠，沒有網(wǎng)點(diǎn)(零售加油站)是不行的。”對于中海油此番部署，廣東省經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是中海油必須要走的一步棋。短期內(nèi)其意義更多是實(shí)現(xiàn)它在華南的擴(kuò)張規(guī)劃，對終端市場的影響卻甚微，難以撼動(dòng)中石化、中石油、民營油站的三分天下格局。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，目前，中海油在廣東的零售格局中，所占份額很少，除了惠州外，其他地方鮮少有該公司旗下的加油站。此外，由于目前成品油供應(yīng)充裕，供大于求，中海油并非批發(fā)成品油的唯一來源，再加上在國際油價(jià)地位時(shí)，民營油站有可觀的利益空間，不會(huì)輕易將利益拱手讓人。

　　該負(fù)責(zé)人表示，中石化、中石油、民營及外資油站已形成較為成熟的零售網(wǎng)點(diǎn)，中心地區(qū)的油站也幾近飽和，同時(shí)，兩大石油公司也有擴(kuò)張部署，因此，中海油想在珠三角搶占一席之地也是困難重重。

　　相關(guān)報(bào)道

　　廣東正走向油源過剩

　　信息時(shí)報(bào)訊(記者 孫婷婷) 記者獲悉，“五一”期間，廣東省的成品油交易不多。目前，0#柴油主營國Ⅲ報(bào)價(jià)跌60～200元/噸，至5120～5350元/噸，銷售依然較差。

　　“從根本上，供應(yīng)是大于需求的，因此，兩大石油公司前段時(shí)間的托價(jià)必然持續(xù)不了多久。”陳順?biāo)毂硎尽６钏麚?dān)憂的是，5年后廣東不是油源供應(yīng)過剩，就是產(chǎn)能過剩。

　　陳順?biāo)旖榻B，廣東的5年后的煉油能力將達(dá)到1.2億噸，自身的消耗難超過3000萬噸，余下9000萬噸煉油能力，只能轉(zhuǎn)向內(nèi)地或國際市場。