農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局與中海石油氣電集團(tuán)公司日前簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，漁船檢驗(yàn)局與中海油就液化天然氣(LNG)在漁船領(lǐng)域的推廣應(yīng)用開展全面合作。

    農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局局長(zhǎng)趙興武說，我國(guó)機(jī)動(dòng)漁船達(dá)60余萬(wàn)艘，總功率超過1600萬(wàn)千瓦，也是漁業(yè)耗能大戶，海洋捕撈漁船的能耗占漁業(yè)總能耗的66%，燃油的費(fèi)用占漁業(yè)捕撈成本的60%至70%。

    趙興武表示，液化天然氣儲(chǔ)量豐富、價(jià)格低廉、便于運(yùn)輸、使用安全，用其替代柴油應(yīng)用于漁船，為當(dāng)今世界各海運(yùn)大國(guó)、漁業(yè)大國(guó)所關(guān)注。

    目前，天津漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局已與中海石油氣電集團(tuán)、天津內(nèi)燃機(jī)研究所等單位共同開發(fā)出了適合沿海地區(qū)漁船安裝使用的柴油—LNG混燃裝置，該裝置安裝工藝簡(jiǎn)單，對(duì)船舶機(jī)艙布置及柴油機(jī)的改動(dòng)需求小，單純柴油與柴油—LNG混燃狀態(tài)間轉(zhuǎn)換方便可靠。在混燃狀態(tài)下，可大幅度減少有害氣體排放，降低整體燃料費(fèi)用20%以上，船舶航速和拖力還略有提高。