近日，油價(jià)下調(diào)之聲尚余音猶在，我國浙江、內(nèi)蒙古、福建等多個(gè)地區(qū)就鬧起了柴油荒，甚至過半民營加油站出現(xiàn)了柴油短缺的現(xiàn)象。受油荒影響，作為民營煉廠最多的山東地方煉廠的柴油價(jià)格卻一反常態(tài)，超過了中石化。

    目前中石化、中石油柴油銷售價(jià)格為8195元/噸，這也是山東省的最高零售限價(jià)，而山東地?zé)挼牟裼途鶅r(jià)卻高達(dá)8300元/噸。

    一直以來，山東是全國地方煉廠最為集中的地區(qū)，煉油產(chǎn)能高達(dá)8000萬噸。由于原油被壟斷企業(yè)所限，只得大量進(jìn)口燃料油加工。由于燃料油加工的成品油質(zhì)量稍差，地方煉廠的價(jià)格總是會(huì)低于中石化、中石油。

    山東眾多地方煉廠也是全國民營加油站的供給源頭。每當(dāng)油荒到來，民營加油站無法從中石化、中石油拿到成品油時(shí)，他們就會(huì)成群結(jié)隊(duì)的來到山東民營煉廠采購。2008年，就曾有廣州、河北等地石油商會(huì)統(tǒng)一組織來山東買油的先例。

    國慶長假之后國家發(fā)改委下調(diào)了汽柴油價(jià)格，汽柴油每噸均下調(diào)300元。此舉使得本就資源緊張的柴油市場行情加速惡化，煉油企業(yè)的出貨積極性受到打壓，控銷情況進(jìn)一步蔓延擴(kuò)大。正因?yàn)橘Y源緊張，越是油荒、民營加油站越是無法從石油巨頭手中獲得成品油，就越發(fā)成就了山東地?zé)挼氖袌龅匚弧２裼蛢r(jià)格高出兩大石油巨頭也就不足為奇了。

    目前，從全國來看的話，華東、華北、西南、西北等地的資源仍較緊張控銷延續(xù)。浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川、黑龍江、吉林等多個(gè)用油需求大的地區(qū)的民營油企率先陷入困境。此輪柴油零售價(jià)下降，他們卻不能拿到相應(yīng)降低的批發(fā)價(jià)，以致出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象。目前，占全國加油站總數(shù)46%的44005家民營加油站里，竟有超過半數(shù)的加油站缺少柴油供應(yīng)。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前山東地?zé)挿矫妫艽髤^(qū)資源狀況影響，柴油價(jià)格較為堅(jiān)挺，汽油出貨情況不穩(wěn)定，價(jià)格或有小幅波動(dòng)。整體來看，本周市場整體資源依舊緊張，行情波動(dòng)有限。

    不過，隨著石油巨頭對山東地方煉廠“油源換股權(quán)式”的收購、合作越來越多，有市場人士擔(dān)心，僅存的地方煉廠越來越少，民營成品油供給體系的規(guī)模也在日益削減。