日從中國潤滑油協會了解到，2010年我國潤滑油的表觀消費量達到1073萬噸， 潤滑脂的消費量達到40多萬噸，為全球第一大消費市場。然而，從中賺取大量利潤的卻不是國內潤滑品企業。外資企業雖只占據國內20%的市場份額，贏得的卻是80%的豐厚利潤。

    據了解，當前我國各行各業都處于飛速發展的階段，對潤滑油脂的需求量不斷增加。同時，我國工業水平的不斷提高，對潤滑油脂品質的要求越來越高。但國內高檔潤滑油脂產品的生產遠遠不能滿足市場需求。巨大的市場吸引了國外各大潤滑產品制造商紛紛來中國建立生產基地。中國的高端潤滑油脂領域成了殼牌、埃克森美孚、道達爾、嘉士德等國際一線品牌的角斗場。今年以來，國際品牌在中國設廠的消息頻頻見諸媒體。

    3月5日，新加坡石油巨頭洛磯山石油集團在重慶開工建設高檔潤滑產品基地，總投資約15億元。洛磯山石油集團還計劃在中國的東部和東北部地區再建設兩個高端潤滑產品的生產基地；10月下旬，西班牙石油公司潤爍與馬來西亞UMW集團屬下的順昌公司在廣州簽訂合作協議，雙方將共同在中國設廠生產潤爍潤滑油脂頂級產品，以滿足高端消費者的需求；10月25日，世界500強企業、亞洲最大的精煉油企業韓國GS加德士株式會社與東風油品集團聯合組建東風GS品牌，加入中國高端潤滑產品市場的競爭；11月1日，道達爾投資3000萬歐元在天津建潤滑油調配廠，預計2013年首季度投產后，可生產最多達20萬噸的高端潤滑油脂產品；殼牌在中國的第一個潤滑油脂技術服務中心也在珠海正式投入運營，而這只是在珠海建立潤滑油脂生產基地的一部分，另外還包括將建設亞洲最大潤滑油調配工廠和全球最大潤滑脂生產工廠；今年底，韓國著名的潤滑產品生產商SK公司在中國的第一個潤滑產品工廠也將建成。

    專家表示，國內潤滑油脂企業數量眾多，但利潤微薄。因為大多走的是中低端路線，使得利潤較高的高端潤滑品市場為國外企業占領。面對這種形勢，國內潤滑品企業在“十二五”期間要加快提升企業實力，縮短與國際品牌的差距。