從東西伯利亞-太平洋(泰納線)輸油管道的鋪設，到中俄兩國的天然氣供應談判，再到俄羅斯的對華電力輸出，中俄能源合作就像一場耗時耗力的馬拉松。

　　“俄羅斯正按原計劃規定的期限，履行與中國方面在能源領域達成的協議?！边@是俄副總理茹科夫9月底在俄中兩國首腦定期會晤籌備委員會會議上作出的表示。

　　類似的態度俄方已不知表示過多少次了。俄《金角灣報》本月9日評論說：“中俄正在進行一場艱難的能源對話——俄羅斯試圖說服中國讓步。而俄羅斯在同西方之間的能源關系每況愈下的當下，急于理順同中國的能源關系?！?

　　后出法規廢掉前定協議

　　俄能源專家認為，中國不斷增長的天然氣需求將使俄羅斯在未來獲得極大利益，去年3月俄對華供氣諒解備忘錄的簽署，是俄羅斯開拓全球天然氣市場的重要一步。

　　盡管俄方已在本月上旬宣布明年開始鋪設阿爾泰天然氣管道(對華輸氣西線管道)，但中俄雙方至今無法在價格公式問題上達成妥協。

　　另外，俄羅斯今年6月確立了東部地區發展綱要(下稱“東部綱要”)。盡管該綱要的主要目的是“在東西伯利亞和遠東地區建立開采、運輸和向中國及其他亞太國家出口天然氣的統一供應體系”，但從此不僅俄中兩國的供氣談判變得非常艱難，就連已簽署合同的“薩哈林-1” 號油氣項目每年對華出口80億立方米天然氣的計劃，也因此被迫流產。

　　盡管從時間上看，東部綱要的出臺要晚于“薩哈林-1” 號的主要開發商埃克森-美孚公司與中方簽署的供氣協議，但俄工業與能源部副部長杰緬季耶夫卻在東部綱要出臺后立即表示，埃克森-美孚不可能對中國出口“薩哈林-1” 號項目框架內開采的天然氣，因為“這同俄羅斯法律相悖”。他說，所有能源開發商都必須在統一的出口體系下運作。

　　輸電項目啟動懸疑

　　有關俄對華大規模出口電力的協議簽署于2005年7月，但價格問題的談判一直持續至今。

　　俄統一電力公司董事會副主席德拉切夫斯基9月曾樂觀地聲稱，俄羅斯將在明年啟動第一階段的大規模對華電力出口。但僅幾個小時后，俄經濟發展與貿易部國家價格調控和基礎設施改革司司長阿斯基納澤就對此提出了強烈質疑，理由是對華輸電項目“投資誘惑力不明顯”。

　　俄羅斯遠東地區的富余電力對華出口的前景，在俄高層中一直眾說紛紜。中方在相關談判中表示，中國不是非常需要過多的電能，更何況是高價電能。因此茹科夫表示：“與中國之間的電力談判將非常艱難。”但他10月1日在北京還是表示，俄羅斯希望能和中國達成輸電協議。

　　對華輸油支線亦系于價格

　　泰納線的對華輸油支線的開工日期，也被一推再推。茹科夫稱，如果沒有“其他意外”，俄中雙方關于建設斯科沃羅季諾至中國的管道支線的協議，可能在11月5日兩國總理會晤期間簽署。

　　不過，他同時指出，這只是一條輸油管道，與石油供應量和價格都沒有關系，“我們沒有任何理由反對鋪設這條管道，但石油供應價格和數量等問題是羅斯石油公司(俄國有公司)與中石油之間的事。”

　　茹科夫說，目前，中俄雙方在石油供應價格上存在相當大的分歧，對羅斯石油公司來說，向西方國家出口石油獲利更豐，“若雙方不能就價格達成妥協，不排除影響對華支線開工進程的可能?！?

　　羅斯公司上個月首次公開表示，不滿中方目前以鐵路運輸方式進口俄石油的價格。該公司還稱，如果中方堅持按現行價格購油，2010年相關合同期滿后將不再續簽。 　　








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