根據(jù)海關(guān)信息，今年以來，我國(guó)燃料油進(jìn)口、出口量均出現(xiàn)不同幅度的上漲。進(jìn)口量上漲緣于地方煉廠大幅擴(kuò)能及保稅船供油的旺盛需求；出口量大幅上升21.5%，則由于保稅船供油市場(chǎng)依然活躍，起到了拉動(dòng)作用。

    近期國(guó)際多家能源機(jī)構(gòu)下調(diào)美國(guó)西得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和布倫特原油價(jià)格預(yù)估，但對(duì)2012年國(guó)際原油走向，業(yè)內(nèi)人士仍多看漲。相比預(yù)期的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)步伐，全球油市供不應(yīng)求的前景仍存在。2012年國(guó)際油價(jià)有望繼續(xù)沖高，但漲幅相對(duì)放緩。國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)將尾隨油價(jià)，呈現(xiàn)整體震蕩上漲趨勢(shì)。

    根據(jù)資料及市場(chǎng)人士的分析，2011年由于中石油、中石化兩大集團(tuán)鼓勵(lì)增產(chǎn)汽柴油，煉廠二次加工能力完善，國(guó)產(chǎn)燃料油的產(chǎn)出率繼續(xù)下降。在外盤價(jià)格持續(xù)攀升帶動(dòng)下，不管是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口燃料油價(jià)格均有大幅攀升。燃料油退稅政策的延續(xù)以及燃料油關(guān)稅下調(diào)，給用于深加工的地方煉油企業(yè)進(jìn)口燃料油以鼓勵(lì)導(dǎo)向；中字頭油企積極拓展國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)，船用燃料油市場(chǎng)有力拉升了國(guó)內(nèi)燃料油需求。但因價(jià)格高企，終端用戶對(duì)日漸高昂的成本難以承受，加上石油焦、天然氣等替代能源的強(qiáng)勢(shì)沖擊，鍋爐用燃料油需求量繼續(xù)萎縮。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2012年我國(guó)燃料油市場(chǎng)需求將穩(wěn)定增長(zhǎng)。山東海科化工集團(tuán)有限公司原油部杜經(jīng)理向記者表示，隨著國(guó)際油價(jià)的不斷攀升和征收高額的消費(fèi)稅，在高成本壓力下，終端燃燒用戶如鍋爐、電力需求將進(jìn)一步減少。但是，船用油市場(chǎng)尤其是保稅船供油因不受消費(fèi)稅影響，且與國(guó)際油價(jià)聯(lián)動(dòng)性較強(qiáng)，需求量將保持繼續(xù)攀升。保稅船供油經(jīng)營(yíng)牌照有望再度開閘，其中中國(guó)航空油料集團(tuán)公司、中藝華海進(jìn)出口有限公司、上海燃料有限公司三家國(guó)有企業(yè)基本已經(jīng)通過審核。未來十年保稅船用油有增無(wú)減，其光明前景也將會(huì)吸引更多的企業(yè)加入。

    未來燃料油需求增長(zhǎng)重心仍集中在煉化用燃料油方面。2011年國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄要求，限制建設(shè)產(chǎn)能1000萬(wàn)噸/年以下常減壓裝置，并淘汰200萬(wàn)噸/年及以下常減壓裝置。據(jù)山東地方煉油企業(yè)人士介紹，地方煉廠為避免被淘汰的厄運(yùn)，均未雨綢繆，新建或擴(kuò)建的常減壓裝置均在200萬(wàn)噸/年以上。據(jù)了解，2012年地方煉廠新增一次加工能力將達(dá)到2640萬(wàn)噸/年，二次加工能力新增860萬(wàn)噸/年。未來3年內(nèi)地方煉廠的煉油能力仍將保持穩(wěn)步攀升。隨著地方煉廠新增煉油產(chǎn)能的集中投產(chǎn)，煉化用燃料油需求也將保持穩(wěn)步上升。

    整體來看，預(yù)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)燃料油的需求量將較2011年再上新高。這是記者在業(yè)內(nèi)人士間得到的共識(shí)。