11月18日報道 11月以來，國內成品油執行新價格，但重慶、成都、鄭州、廣州、鄂州等大中城市及周邊地區近期再次出現柴油供應緊張現象。
最近三天，在重慶市，撥打高速公路執法部門電話，緊急請求送柴油的貨車司機已超過百人。該市大部分社會加油站柴油供應已“斷炊”，甚至汽油供應也出現緊張。
在成都郊區，等待加油的貨車長龍綿延數公里，甚至還為此發生多起糾紛。部分集裝箱貨車現在只能在市內運行，其它地方一律無法前往。
鄭州也因柴油緊張，導致汽車“扎堆”加油。近郊不少加油站雖仍有柴油，但也是限量供應。還冒出一些怪現象：同樣標號的柴油，在不同的加油站價格居然相差1元多！
廣州柴油供應也較緊張，有些加油站0號柴油已售罄，有的實行限量供應。
前日早晨，湖北省鄂州多條線路的公交車因加不到油而停駛，造成城區10萬人出行困難，經當地政府介入協調，至當日下午3時，20條線路“停擺”公汽全部恢復營運。
業內人士分析，目前大中城市柴油緊缺有三大原因。首先，國際原油價格居高不下，國內成品油價格與國際油價倒掛日趨嚴重，部分地方煉油企業、社會煉油廠虧損嚴重，已大幅減產甚至停產。其次，冬季一向是柴油消費的旺季，每到此時期，電廠進入枯水期發電，柴油需求量要大幅增加，農業、物流和民用油用量大幅上升，形成供不應求局面。第三，由于柴油資源緊缺，部分加油站或企業囤油，等待漲價。
－－來源：新快報
最近三天，在重慶市，撥打高速公路執法部門電話，緊急請求送柴油的貨車司機已超過百人。該市大部分社會加油站柴油供應已“斷炊”，甚至汽油供應也出現緊張。
在成都郊區，等待加油的貨車長龍綿延數公里，甚至還為此發生多起糾紛。部分集裝箱貨車現在只能在市內運行，其它地方一律無法前往。
鄭州也因柴油緊張，導致汽車“扎堆”加油。近郊不少加油站雖仍有柴油，但也是限量供應。還冒出一些怪現象：同樣標號的柴油，在不同的加油站價格居然相差1元多！
廣州柴油供應也較緊張，有些加油站0號柴油已售罄，有的實行限量供應。
前日早晨，湖北省鄂州多條線路的公交車因加不到油而停駛，造成城區10萬人出行困難，經當地政府介入協調，至當日下午3時，20條線路“停擺”公汽全部恢復營運。
業內人士分析，目前大中城市柴油緊缺有三大原因。首先，國際原油價格居高不下，國內成品油價格與國際油價倒掛日趨嚴重，部分地方煉油企業、社會煉油廠虧損嚴重，已大幅減產甚至停產。其次，冬季一向是柴油消費的旺季，每到此時期，電廠進入枯水期發電，柴油需求量要大幅增加，農業、物流和民用油用量大幅上升，形成供不應求局面。第三，由于柴油資源緊缺，部分加油站或企業囤油，等待漲價。
－－來源：新快報
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