生意社03月01日訊
日本雙日和日立造船在黑龍江省啟動了以馬鈴薯淀粉殘渣為原料制造生物乙醇的中試項目。地點在哈爾濱市西北偏北距離哈爾濱市300km處的克山農場，該項目將由這兩家公司與中國最大的國有農場黑龍江省農墾總局下屬的馬鈴薯加工企業北大荒馬鈴薯集團有限公司共同開展。
按計劃該中試項目將于2014年3月結束，將在中試工廠制造燃料乙醇和發酵殘渣飼料(DDG)，并驗證量產的收益性。生產的燃料乙醇將與汽油混合制成E10(在汽油中添加10%乙醇的生物乙醇汽油)汽車燃料。
雙日和日立造船提出的“用馬鈴薯淀粉殘渣制造生物乙醇的中試項目”于2011年12月得到日本NEDO(新能源產業技術綜合開發機構)“國際能源消費效率化等技術普及協力事業”的采納。由此，雙日和日立造船將其作為NEDO的委托項目開始建設生產生物乙醇的中試工廠，并進行技術驗證。
該中試項目將利用日本產業技術綜合研究所持有的馬鈴薯淀粉殘渣糖化和發酵技術，以及日立造船的綜合工廠工程能力和膜分離乙醇化無水技術，生產燃料乙醇。另外，還將利用雙日綜合研究所積累的生物質相關知識推進業務。
中國是僅次于美國和巴西的世界第三大生物乙醇生產國，政府制定了2020年之前在全中國普及E10的計劃，現已在黑龍江、吉林、遼寧、河南和安徽等地規定義務使用E10。此外，中國政府從保證糧食的觀點出發，力爭不使用玉米和小麥等谷物類原料，而是利用木薯和甜高粱等非主要糧食作物以及農業有機廢棄物來制造生物燃料。
