生意社03月15日訊

　　Prime Resins公司最近一項個案研究記錄了Prime Flex 920如何解決高速公路表面下沉的問題。

　　遇到問題：某年冬季，一個管道承包商嘗試在78號高速公路下面鉆孔，78號高速公路是重要的交通干道。鉆孔處位于地下12英尺，全長200英尺。鉆孔剛開始進展的非常順利，承包商預(yù)計能提前完成工作，但是當(dāng)鉆到藍花崗巖時整個工作都卡殼了。

　　最后工作人員不得不手工挖掘，整個鉆孔工作變成了隧道挖掘工作。工作人員嘗試使用爆破的方法把花崗巖炸碎，然后再手工搬除。但是由于孔的尺寸較小，而且花崗巖的厚度太厚，整個工作的進展相當(dāng)緩慢。當(dāng)完成工作的一半時，人們發(fā)現(xiàn)隧道上面的瀝青開始下沉，嚴(yán)重影響公路交通。工程被迫立刻叫停。

　　解決方案：通過初步檢測之后，工作人員邀請Barton Southern公司經(jīng)驗豐富的承包商來研究造成瀝青下陷的原因，并給出解決方案。通過多方嘗試后，工作人員發(fā)現(xiàn)基質(zhì)位于瀝青下方8英寸，就在隧道施工的軸隧蓋上。造成現(xiàn)在這種情況的主要原因是基質(zhì)中一些生物降解材料造成的空洞在隧道施工爆破過程中坍塌了。

　　為了穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，工作人員將Prime Flex 920，一種疏水聚氨酯薄漿，通過黑鐵管被注入軸隧道上方，這樣Prime Flex 920就填充了空洞區(qū)，而基質(zhì)中的水分激活了薄漿，發(fā)泡形成硬泡，填充了基質(zhì)中的空洞同時還鞏固了松散的沙土。整個工程僅耗時5天就完成了，施工期間，公路正常開通。整個工程的安全性獲得了Barton Southern和D.O.T.的認(rèn)可。

　　優(yōu)點：化學(xué)薄漿灌注能加固土壤，這樣能省去管道施工時間、同時還能節(jié)省經(jīng)費。明渠修復(fù)也是一個候選方案，但是相對來說會花費更多的時間和金錢，更別提對公共交通帶來的影響。