9日零時，國內(nèi)成品油價格本年度二次下調(diào)，在高興的同時，人們開始更關(guān)注的是成品油下游行業(yè)為何跟漲不跟降。

　　對此，多位成品油分析師表示，跟漲容易，但跟跌確實需要一個過程。

　　“油價降了，這是好事，但是為什么液化氣的價格卻沒有下降的意思呢？”長春市民朱先生經(jīng)營著幾家飯店，每天的液化氣使用量非常大。

　　“今年前幾個月油價上漲，液化氣隨之就跟著漲價，而最近一個多月來油價已經(jīng)降了兩次，但是液化氣價格還是沒有降下來。”他說，成品油和液化氣是有直接鏈帶關(guān)系的，不明白為什么油價都降了，液化氣不降價。

　　液化氣價格沒有降并不是特例。近些年，國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷了多次的漲跌，而每次漲價，成品油下游行業(yè)都會跟風(fēng)漲價，但每次降價，下游行業(yè)并不會及時跟著下降。

　　在采訪中，東亞記者了解到，諸如跟漲不跟跌似乎已經(jīng)成為了成品油下游行業(yè)的“潛規(guī)則”。

　　對此，中宇咨詢市場分析師王金濤說，成品油降價確實會在短期內(nèi)降低下游行業(yè)成本，但行業(yè)內(nèi)肯定需要一個整體平穩(wěn)過渡的過程，不能說成品油一下降多少，下游行業(yè)就降多少。

　　“但目前從市場上的情況來看，油價下降肯定是降低了行業(yè)的成本壓力。”他說。

　　李宏分析，成品油下游行業(yè)跟漲不跟跌，一方面來說傳導(dǎo)過程是存在的，另一方面來看，這個價格是否下調(diào)他們也會考慮到很多因素。

　　東方油氣網(wǎng)成品油分析師程瑞鋒表示，此次油價下調(diào)將對下游行業(yè)起到利好作用，但真正有所體現(xiàn)往往都會產(chǎn)生一定的滯后性。

　　“漲價賺的多，降價賺的少，很簡單的一個道理。”他說。