中國(guó)石油網(wǎng)消息:8根長(zhǎng)達(dá)6000米的“觸角”在海中游弋,即時(shí)把地殼下的結(jié)構(gòu)以數(shù)據(jù)形式“上報(bào)”。在軟件幫助下,哪里有油一目了然。昨日,目前亞洲最先進(jìn)的海洋物理勘探船———“海洋石油719”輪,經(jīng)上海船廠船舶有限公司全面改建提升能力后交付中海油服股份有限公司。
多“觸角”找油省時(shí)間
茫茫大海,藏在地殼深處的石油怎么才能發(fā)現(xiàn)?在“海洋石油719”輪上,記者看到了一根根“槍”,靠著它們把空氣壓縮后朝海底釋放,震波就能穿透地殼并返回,帶來(lái)未知深處的地層結(jié)構(gòu)分析。
而這些,都是要靠浮在海中的電纜,利用上面的探波器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。據(jù)了解,過(guò)去我國(guó)最多只有一次放出6根電纜的深海作業(yè)物探船,而“海洋石油719”是全亞洲第一艘配備8根電纜的物探船。
“電纜就相當(dāng)于找石油的‘眼睛’和‘耳朵’,數(shù)量越多,自然看得就更廣聽(tīng)得更清晰。”專(zhuān)家告訴
記者,“海洋石油719”上每根電纜至少長(zhǎng)達(dá)6000米,全部放出時(shí)相隔700米,搜索范圍大大擴(kuò)展,找油更快也更準(zhǔn)。
固態(tài)電纜不會(huì)造成污染
海底探油說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。不說(shuō)別的,海底狀況瞬息萬(wàn)變,巖石、斷礁、甚至是周邊船的螺旋槳,都可能把這些“觸角”打斷。
“過(guò)去,為了保證這些電纜的浮力,當(dāng)中都是航空煤油。一旦破裂,就會(huì)造成海洋污染。”專(zhuān)家表示,“海洋石油719”上的電纜首次采用固體電纜,填充物摒棄了煤油,即使斷了也不會(huì)出現(xiàn)污染事故。
另外,為了增加動(dòng)能,該船新增一套輔助推進(jìn)裝置,能“跑得”更快。關(guān)鍵時(shí)刻遇到極端危險(xiǎn)性天氣時(shí),這能保證勘探船在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前脫離危險(xiǎn)區(qū)域。
將赴南海深海區(qū)勘探
“海洋石油719”的最新任務(wù)將是奔赴南海深海區(qū),為我國(guó)找尋新的石油氣田。
據(jù)了解,這種作業(yè)至少要在海上漂泊數(shù)月,非常艱苦。在“海洋石油719”的尾部,記者看見(jiàn)了直升機(jī)的起降平臺(tái),足以停靠“超級(jí)美洲豹”之類(lèi)的飛機(jī),不僅用來(lái)處理緊急事件,也會(huì)利用其進(jìn)行人員換班等。
多“觸角”找油省時(shí)間
茫茫大海,藏在地殼深處的石油怎么才能發(fā)現(xiàn)?在“海洋石油719”輪上,記者看到了一根根“槍”,靠著它們把空氣壓縮后朝海底釋放,震波就能穿透地殼并返回,帶來(lái)未知深處的地層結(jié)構(gòu)分析。
而這些,都是要靠浮在海中的電纜,利用上面的探波器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。據(jù)了解,過(guò)去我國(guó)最多只有一次放出6根電纜的深海作業(yè)物探船,而“海洋石油719”是全亞洲第一艘配備8根電纜的物探船。
“電纜就相當(dāng)于找石油的‘眼睛’和‘耳朵’,數(shù)量越多,自然看得就更廣聽(tīng)得更清晰。”專(zhuān)家告訴
記者,“海洋石油719”上每根電纜至少長(zhǎng)達(dá)6000米,全部放出時(shí)相隔700米,搜索范圍大大擴(kuò)展,找油更快也更準(zhǔn)。
固態(tài)電纜不會(huì)造成污染
海底探油說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。不說(shuō)別的,海底狀況瞬息萬(wàn)變,巖石、斷礁、甚至是周邊船的螺旋槳,都可能把這些“觸角”打斷。
“過(guò)去,為了保證這些電纜的浮力,當(dāng)中都是航空煤油。一旦破裂,就會(huì)造成海洋污染。”專(zhuān)家表示,“海洋石油719”上的電纜首次采用固體電纜,填充物摒棄了煤油,即使斷了也不會(huì)出現(xiàn)污染事故。
另外,為了增加動(dòng)能,該船新增一套輔助推進(jìn)裝置,能“跑得”更快。關(guān)鍵時(shí)刻遇到極端危險(xiǎn)性天氣時(shí),這能保證勘探船在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前脫離危險(xiǎn)區(qū)域。
將赴南海深海區(qū)勘探
“海洋石油719”的最新任務(wù)將是奔赴南海深海區(qū),為我國(guó)找尋新的石油氣田。
據(jù)了解,這種作業(yè)至少要在海上漂泊數(shù)月,非常艱苦。在“海洋石油719”的尾部,記者看見(jiàn)了直升機(jī)的起降平臺(tái),足以停靠“超級(jí)美洲豹”之類(lèi)的飛機(jī),不僅用來(lái)處理緊急事件,也會(huì)利用其進(jìn)行人員換班等。
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