通訊員（李立軒 羅威）在天津石化PTA車間尾氣回收施工改造現場，善于觀察的王會海發現了一個氧氣瓶保護皮圈老化斷裂。在他看來，皮圈雖小，但是隱患不小，沒有它的保護，這么重的氧氣瓶如果不小心碰倒會有發生危險的可能。他說，安全總監開始工作的第一項程序就是嚴查現場作業，只要有作業就是他雷打不動的第一職責。

王會海，天津石化化工部PTA車間安全總監。他給人的第一印象，是一個身高體壯，精力充沛，不知疲倦的人，大伙都親切地叫他“大海”。外表粗獷的“大海”，可是出了名的嚴謹細致。

王會海每天的工作，都是從早晨八點二十的車間調度會開始的，一散會，他就會拿起安全帽，帶著記錄記錄會議要點的小本子，直奔現場。

在擔任安全總監之前，王會海是車間的技術組組長。也是在2000年參與過裝置建造、車間成立，至今仍在技術崗位上奮戰的少數人之一。說他對于裝置是了如指掌毫不為過。甚至在裝置里的任何一個角落，他也可以說出任何一根管線的來龍去脈。而這也為他現在從事安全方面的工作提供了寶貴的技術儲備。

接下來的巡查中，他又指出了現場施工人員梯子不牢，確認消防水炮調節閥是否被油漆粘連，查看消防箱記錄是否完備，更換膠管老化的滅火器，潛水泵用電安全等各項現場安全設施細節。一次巡查下來，至少要用去兩個小時。按照他自己的工作程序，像這樣的巡查，上午一次，下午一次，晚上下班之前還有一次。一天大部分時間幾乎全在現場。每項工作的完成或是遺留的問題，都會在手中的本子上隨看隨記。這是他以前在技術組多年養成的習慣。

認真、較真、專業、敬業，這是王會海面對新崗位、新職責的自我準則。在當前的工作中，在沒有任何前人可以參照的情況下，未來安全總監制度的推行，實踐當中的總結至關重要。如果對自己定位不準，作用發揮不好，安全總監就失去了設置的意義。同時，安全工作也是對公司，對廠里，對每名員工負責，馬虎不得，大意不得。王會海深深地感覺到了自己肩上的壓力。

安全總監，對于天津石化來說都是一個新鮮事物，公司上下，對于安全總監試點的效果，對于這個新崗位作用的發揮都寄予了很高的期望。在這種期望的壓力下，像王會海一樣的安全總監們心底所激發出的不是退卻，而是前進的動力和信心：在未來的工作中，愛崗敬業、精益求精，成為安全工作的優秀先行者，有力的承擔起中石化第一代安全總監的歷史使命。